Por Redacción PortalPortuario
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Lloyd’s Register (LR) anunció la aprobación en principio (AiP) para un concepto de energía nuclear híbrida desarrollado con el grupo australiano de diseño de barcos Seatransport. El formato permite combinar los microreactores modulares nucleares (MMR) con sistemas diésel-eléctricos convencionales para diseños de buques de desembarco de popa anfibios (SLV) de 73 y 90 metros.
El AiP es el resultado de varios años de estrecha colaboración entre LR y Seatransport. Juntos, han demostrado cómo los MMR licenciables se pueden integrar de forma segura con sistemas diésel-eléctricos probados para ofrecer naves de largo alcance con una dependencia del combustible y emisiones significativamente reducidas.
Se utilizó un SLV de 73 metros, recientemente botado, como plataforma de prueba. Los tests de mar del SLV de propulsión convencional confirmaron las premisas de diseño empleadas en el concepto MMR, lo que proporcionó una sólida garantía técnica de que el diseño es práctico y robusto.
La plataforma SLV de Seatransport ya está consolidada, con más de 25 años de operaciones exitosas. Al incorporar una capacidad híbrida con capacidad nuclear, los barcos obtienen un alcance prácticamente ilimitado, reducen significativamente la dependencia de los combustibles convencionales y prolongan su autonomía para misiones sostenidas.
Este enfoque también mejora la flexibilidad, ofrece un rendimiento de bajas emisiones y permite una operación confiable en entornos exigentes, como el desembarco y el apoyo logístico en playas remotas o sin preparación.
Las MMR en consideración varían de 1,2 MW a 2,6 MW y se encuentran bajo una rigurosa evaluación técnica y regulatoria. LR colabora estrechamente con las autoridades nacionales para garantizar que se cumplan plenamente las normas de seguridad, cumplimiento y operación. Se prevé una adopción más amplia a principios de la década de 2030.
“Lograr la Aprobación en Principio para la energía nuclear híbrida es un paso emocionante para LR y la industria marítima en general. Nos enorgullece ofrecer garantía técnica independiente, basándonos en décadas de experiencia en cumplimiento normativo, diseño de buques y seguridad nuclear. Nuestra función es ayudar a la industria a avanzar con confianza, convirtiendo ideas pioneras en soluciones seguras y prácticas”, afirmó Jez Sims, autoridad técnica para Energía Nuclear de Lloyd’s Register.
Stuart Ballantyne, director ejecutivo de Seatransport, manifestó que “este AiP marca un momento crucial para el diseño de embarcaciones anfibias. Gracias a la estrecha colaboración con LR, hemos integrado la capacidad de MMR nuclear en nuestra probada plataforma SLV, preparándola para el futuro con una mayor resistencia, flexibilidad operativa y un rendimiento de bajas emisiones. Creemos firmemente que, para todos los armadores, este es un cambio de paradigma en la tecnología marina, mucho más allá de la transición de la vela al vapor”.
A través de esta colaboración, LR avanza en propulsión marina nuclear, tecnologías híbridas y garantía de buques de próxima generación, ayudando a dar forma a un futuro más seguro y limpio.
