Por Redacción PortalPortuario.cl

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AP Moller – Maersk anunció que tuvo un inicio de año “excepcionalmente sólido, con fuertes ganancias y un impulso de crecimiento en todos nuestros negocios en el océano, los servicios portuarios y la logística”.

La empresa danesa explicó que, en los primeros tres meses del año, se benefició de la fuerte demanda en un mercado aún influenciado por la pandemia y las interrupciones significativas en las cadenas de suministro globales.

La compañía detalló en un comunicado que la fuerte demanda, junto con importantes desafíos operativos como los cuellos de botella, la falta de capacidad y la escasez de equipos en las cadenas de suministro mundiales, impulsaron las tarifas de flete de manera significativa.

Al mismo tiempo, la demanda de los clientes de cadenas de suministro verdaderamente integradas y soluciones simples de autoservicio nunca ha sido más evidente y esto proporciona un impulso, especialmente para las soluciones logísticas y digitales, añadió la empresa.

“AP Moller – Maersk obtuvo un desempeño excepcionalmente sólido en el primer trimestre de 2021 con ganancias récord para el trimestre. El alto crecimiento y la rentabilidad fueron impulsados ??por una sólida demanda en el océano, la logística y las terminales. La fuerte demanda provocó cuellos de botella y una falta de capacidad y equipo, lo que elevó las tarifas de flete a niveles récord”, dijo Søren Skou, CEO de AP Moller – Maersk.

“Seguimos enfocados en la transformación a largo plazo de AP Moller – Maersk, priorizando la demanda de los clientes de logística integrada. Nuestra estrategia de integración fue validada por un sólido soporte al cliente durante el primer trimestre. A medida que cambiamos las conversaciones con los clientes de ser transaccionales a corto plazo a convertirse en valores a largo plazo, sentamos las bases para un crecimiento más estable”, agregó Skou.

En general, en el primer trimestre, el EBITDA del grupo aumentó a USD 4 mil millones de USD 1,5 mil millones interanual y el EBIT a USD 3,1 mil millones desde USD 552 millones en comparación con el mismo trimestre del año pasado, mientras que los ingresos mejoraron en un 30% a USD 12.400 millones.

Los resultados, según la empresa danesa, reflejan los altos volúmenes que aumentaron un 5,7 por ciento, incrementos significativos en las tarifas de flete del 35 por ciento y menores precios del combustible búnker, lo que llevó a un EBITDA en la división océano de USD 3.400 millones en comparación con USD 1.200 millones en el primer trimestre de 2020, y un aumento en los ingresos a USD 9.500 millones desde USD 7.200 millones.

Logística y servicios continuaron con un fuerte impulso de crecimiento y un aumento de los ingresos del 42% en el primer trimestre a USD 2 mil millones, impulsado principalmente por el crecimiento orgánico, pero también por el crecimiento de las adquisiciones de Performance Team y KGH Customs Services. El EBITDA aumentó en un 201% a USD 205 millones en comparación con USD 68 millones, y el EBIT aumentó a USD 139 millones en comparación con los USD 29 millones en el mismo trimestre del año pasado, en parte impulsado por la expansión del margen.

Además, Gateway Terminals tuvo un sólido desempeño en el primer trimestre, con un aumento de los ingresos del 24% a USD 915 millones desde USD 740 millones impulsados ??por mayores volúmenes e ingresos por almacenamiento, mientras que el EBITDA aumentó en un 52% a USD 323 millones desde USD 213 millones.

Los resultados se produjeron en un entorno persistentemente difícil en el que los países aún se enfrentan a los efectos de la pandemia.

“Hemos continuado dedicando esfuerzos significativos a la seguridad de nuestros empleados y contribuimos a las sociedades en las que operamos, este trimestre con un énfasis particular en la India. En general, podemos estar muy satisfechos con el desempeño del negocio este trimestre. La alta rentabilidad dio lugar a un ROIC del 15,7 por ciento, y nuestro sólido flujo de caja libre nos brinda la oportunidad de invertir más en la transformación del negocio, mientras aceleramos la parte restante del programa de recompra de acciones en curso y, posteriormente, lanzamos una nueva, programa adicional de recompra de acciones de apróximadamente USD 5 mil millones en los próximos dos años”, concluyó Søren Skou.