Por Redacción PortalPortuario
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, señaló que su país podría proporcionaría escoltas militares y seguros de guerra a los petroleros que transiten por el estrecho de Ormuz, después de que el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán amenazara con atacar naves en esta vía estratégica, crucial para la red mundial de gas natural y petróleo, según consignó el servicio de noticias del Instituto Naval de Estados Unidos.
“Con efecto inmediato, he ordenado a la Corporación Financiera de Desarrollo de Estados Unidos (DFC) que proporcione, a un precio muy razonable, seguros de riesgo político y garantías para la seguridad financiera de todo el comercio marítimo, especialmente el energético, que transite por el Golfo. Esto estará disponible para todas las navieras”, escribió Trump en una publicación en Truth Social.
“Si es necesario, la Marina de Estados Unidos comenzará a escoltar petroleros a través del estrecho de Ormuz lo antes posible. Pase lo que pase, Estados Unidos garantizará el libre flujo de energía hacia el mundo. El poder económico y militar de Estados Unidos es el más grande de la tierra. Vendrán más acciones”, agregó.
El anuncio se produce un día después de que los medios estatales iraníes informaran que las fuerzas iraníes impondrían el cierre del estrecho en respuesta a los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, iniciados el sábado 28 de febrero y que continúan apuntando contra las fuerzas navales regulares y sectarias del país.
La Marina del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Iraní, de carácter sectario, es responsable de mantener el control de la vía marítima para Teherán y ha atacado, hostigado y capturado buques que transitan por el estrecho de manera intermitente.
Los aliados de Estados Unidos, Arabia Saudita, Qatar, Kuwait, Emiratos Árabes Unidos y Bahréin, dependen del estrecho de Ormuz para exportar productos petroleros como crudo y gas natural. En conjunto, la región es responsable de una cuarta parte de la producción mundial de petróleo y gas.
Mientras la administración Trump pide protección para los petroleros, la Marina de Estados Unidos comunicó a líderes de la industria naviera que no cuenta con disponibilidad naval para proporcionar escoltas a través del estrecho de Ormuz, según informó el servicio de inteligencia marítima y de transporte Lloyd’s List el martes 3 de marzo.
Al lunes 2, Estados Unidos tenía desplegados nueve buques de guerra con misiles guiados en el mar Arábigo, junto con tres navíos de combate litoral adelantados en Bahréin, según el USNI News Fleet and Marine Tracker.
Irán afirma que el estrecho de Ormuz está cerrado al tráfico, sin embargo, la decisión de evitarlo proviene de las navieras, las que optan por enviar sus buques a otros destinos debido a la imposibilidad de obtener seguros de guerra.
Lo anterior seria el caso de compañías tales como Maersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) y otras, las que han decidido evitar la vía navegable. Cabe recordar que estas entidades se alejaron del mar Rojo durante los ataques de los hutíes.
En concreto, el tráfico en el estrecho de Ormuz cayó un 81% el domingo 1 en comparación con la semana anterior, acorde a lo reportado por Lloyd’s List. Actualmente, unos 200 petroleros permanecen varados en Medio Oriente tras la paralización del tránsito por el estrecho, según la misma fuente.
El lunes 2, solo cuatro buques de más de 10.000 toneladas de peso muerto (dwt) transitaron el estrecho, de acuerdo con el análisis marítimo. La mayoría de las naves navegan hacia el este, alejándose de Medio Oriente.
El sitio de rastreo AIS Marine Traffic mostró decenas de buques fondeados en el Golfo de Omán, esperando para transitar.
Al martes 3, el precio del barril de petróleo era de 80 dólares, lo que sugiere que la paralización del estrecho podría ser temporal, según Lloyd’s List.
Aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial fluye por el estrecho, con 20,3 millones de barriles diarios transitando en 2024, según la Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA).
La EIA prevé que unos 2,6 millones de barriles diarios de Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos podrían enviarse por rutas alternativas en caso de una interrupción.
Aramco, la compañía petrolera saudí, busca enviar parte de su crudo a través del mar Rojo para evitar el estrecho, informó Reuters.
Aunque los hutíes han expresado mensajes de apoyo a Irán, el grupo con base en Yemen aún no ha indicado que retomará ataques contra el transporte marítimo comercial.
Las armadas europeas están desplegándose en el Mediterráneo oriental para proteger bases y aliados mientras continúan los ataques con misiles iraníes.
El portaaviones francés FS Charles de Gaulle (R91), junto con sus escoltas y el ala aérea embarcada, se dirige al Mediterráneo oriental en medio de la amplia campaña de represalias iraníes con ataques de misiles y drones.
El presidente francés Emmanuel Macron anunció la medida el martes 3 por la noche en la televisión francesa. “Esto requiere nuestro apoyo. Por eso he decidido enviar también recursos adicionales de defensa aérea, junto con una fragata francesa, Languedoc, que llegará frente a la costa de Chipre esta misma noche”, comunicó.
El Charles de Gaulle, que actualmente opera cerca de Suecia, se unirá a varios otros países europeos que están enviando buques a la región tras los ataques iraníes en todo Medio Oriente.
Buques de guerra británicos y griegos se desplegarán para proteger a Chipre de los ataques iraníes, que en los primeros días del conflicto apuntaron con drones a la base aérea británica de Akrotiri.
Atenas respondió rápidamente con el despliegue inmediato de cazas F-16 y un par de fragatas, incluida la más nueva de la Armada Helénica, la fragata FDI Kimon (F 601) de fabricación francesa, para proteger la isla.
El primer ministro británico Keir Steimer anunció que el destructor HMS Dragon (D35), de la clase Type 45 de la Royal Navy, y dos helicópteros Wildcat -equipados con misiles para derribar drones- se dirigían hacia el Mediterráneo oriental para reforzar las defensas aéreas contra nuevos ataques de Teherán.
Los F-35 de la Royal Air Force tuvieron su debut en combate en la defensa del espacio aéreo de Chipre y Jordania. Los Eurofighter Typhoon británicos también participaron en la defensa del espacio aéreo de Catar.
Los cazas Rafale franceses fueron desplegados para proteger las instalaciones de París en los Emiratos Árabes Unidos, estado del Golfo que ha recibido la mayor parte de los ataques iraníes con misiles y drones desde el inicio de la Operación Epic Fury.
Los compromisos europeos combinados en la defensa aérea de bases y naciones aliadas representan la última expansión del conflicto en Medio Oriente, que rápidamente ha envuelto a toda la región.
Según informes de varios ministerios de defensa, las fuerzas de defensa aérea y las armadas de la península arábiga han interceptado más de 1.000 drones iraníes y varios cientos de misiles.
El domingo 1 de marzo, una declaración conjunta de Francia, Alemania y el Reino Unido denunció la “temeraria” campaña de misiles iraníes y prometió responder a los ataques.
“Tomaremos medidas para defender nuestros intereses y los de nuestros aliados en la región, potencialmente mediante la habilitación de acciones defensivas necesarias y proporcionales para destruir la capacidad de Irán de lanzar misiles y drones en su origen”, comunicó la misiva.
“Hemos acordado trabajar junto con Estados Unidos y los aliados en la región en este asunto”, agregó.
