Por Redacción PortalPortuario 

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La naviera Matson y el astillero Hanwha Philly celebraron el posicionamiento en el dique seco de la primera sección perteneciente a la sala de máquinas del primero de tres nuevos portacontenedores Clase Aloha que serán entregados a la compañía marítima en 2027 y 2028, los que se desplegarán en los servicios Hawaii, Guam, and China-Long Beach Express (CLX).

Durante el evento y siguiendo la tradición, altos ejecutivos de ambas empresas colocaron monedas ceremoniales bajo la sección para invocar buena fortuna y un buen viaje para el buque.

“Estos nuevos barcos son sólo los últimos buques de la Ley Jones que Matson ha construido con Philly Shipyard durante los últimos 22 años, respaldando 1.500 empleos para trabajadores estadounidenses calificados y brindando oportunidades adicionales para los marineros estadounidenses”, dijo Matt Cox, presidente y director ejecutivo de la naviera.

“Nuestros barcos actuales de la clase Aloha se encuentran entre los más rápidos y eficientes de la flota de Matson. Estos nuevos buques ampliarán la flota de la Ley Jones de Matson y mejorarán nuestras capacidades de servicio, al tiempo que proporciona capacidad y velocidad adicionales en beneficio de los clientes”, agregó Cox.

Los barcos de la clase Aloha, de 260 metros de eslora, tendrán una capacidad de carga de 3.600 TEU cada uno y están diseñados para operar a velocidades superiores a los 23 nudos. Los nuevos navíos también cuentan con un diseño de casco más eficiente en términos de consumo de combustible y motores de doble combustible que permitirán operar con gas natural licuado (GNL) desde su entrega. Las unidades reemplazarán a tres naves actualmente desplegadas.