Por Redacción PortalPortuario
@PortalPortuario
El Puerto Multipropósito de Chancay, de la empresa Cosco Shipping y la Minera Volcan, podría movilizar entre 30 % y 40 % de la carga marítima nacional con destino a China y el sudeste asiático, durante los primeros años de iniciar sus operaciones, proyectó la Cámara de Comercio de Lima (CCL).
“Ello significaría transportar entre 950.247 y 1.266.996 toneladas. De ahí la importancia del puerto de Chancay, el cual ofrecerá facilitar el acceso al mercado del sudeste asiático para que los empresarios y emprendedores puedan vender sus productos en el exterior, además de comprar insumos o bienes de capital que ayuden a sus negocios”, manifestó Óscar Quiñones, jefe del Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior de la CCL (Idexcam).
El profesional describió que con una inversión de 1.300 millones de dólares en su primera etapa, Chancay concentraría parte de las exportaciones marítimas de los puertos de Ilo, Salaverry, Callao, Paita y Pisco con destino directo a países del sudeste asiático tales como China, Japón, Corea del Sur, India, Malasia, Tailandia, Vietnam, Indonesia, Singapur y Filipinas.
En ese sentido, los principales productos potenciales para la exportación a esos destinos serían estrictamente productos perecibles, tales como pesca tradicional, pesca no tradicional y agro no tradicional, concentrando el 63 % del valor exportado total.
“No solo beneficiaría a estas empresas que se dedican a la comercialización de estos productos. Además, incentivará a otras a colocar sus productos en estos mercados que son muy atractivos por su nivel de consumo y gran cantidad de habitantes”, sostuvo Óscar Quiñones.
Así también es relevante mencionar que se espera que las rutas directas desde el puerto de Chancay hacia el sudeste asiático reduzcan significativamente a 25 días los tiempos de travesía (actualmente son 40) lo que favorecerá el comercio peruano con estos países,describió.
De acuerdo a Idexcam, el Puerto de Chancay no exportará ni importará minerales, sino que se dedicará al transporte de mercancías en contenedores como productos agroindustriales, juguetes, productos envasados, automóviles, equipos y maquinarias, entre otros similares.
