Por Redacción PortalPortuario.cl
@PortalPortuario
El modelo operativo de “carga combinada”, que inició su piloto en 2020, ha permitido que 600 camiones menos circulen por Valparaíso.
El gerente de operaciones de la Zona de Extensión de Apoyo Logístico de Valparaíso (Zeal), Mario Contreras, explicó que este nuevo proceso surge “del análisis del escenario actual y de la competencia con otros puertos, que nos obligaba como sistema portuario de Valparaíso a buscar soluciones novedosas para sumar eficiencia a nuestras operaciones, descomprimir los accesos al puerto y disminuir los flujos de transporte en la bajada a los terminales”.
“En conjunto con EPV y con TPS detectamos que el modelo lo podríamos hacer aún más eficiente, y en aspecto identificamos una manera distinta de mirar las operaciones y concluimos que si un camión ingresaba al puerto con una carga de exportación, por qué ese mismo camión no podría salir con una carga de importación. Así, con este nuevo sistema se usará solo la mitad de los camiones que transportan contenedores, lo que permitirá sacar de circulación un importante flujo de las carreteras”, añadió.
Contreras cifró que “a lo menos tenemos 600 camiones menos que cada mes se mueven por ZEAL, el Camino La Pólvora y otras vías, lo que impacta positivamente al reducir las emisiones, los ruidos, genera menores molestias y además tiene un componente humano: previo a la pandemia, había conductores que podían esperar todo un día un contenedor; ahora hay menos tiempos, porque hay menos vehículos circulando”.
“Esta operación de carga combinada no podría haber sido posible sin ZEAL, que ayuda a hacer más ordenadas las operaciones del puerto de Valparaíso. Dicho de alguna forma, somos la puerta del puerto, a diferencia de otros terminales que tienen su puerta al lado de los muelles, acá estamos a 11 kilómetros de distancia, con un modelo que permite regular el flujo de camiones, y que suma a la alta eficiencia logística y tecnológica de TPS”, concluyó el gerente de operaciones.
