Por Redacción PortalPortuario

@PortalPortuario

El mayor proyecto portuario público de Brasil, Moegão, alcanzó el 67 % de avance general y las obras civiles tienen un adelanto de 78%. El recinto, con capacidad para descargar 180 vagones cada cinco horas, conectará 11 terminales portuarias y reducirá los cruces ferroviarios en la ciudad de Paranaguá.

“Moegão es una estructura que impresiona por su tamaño y complejidad de ingeniería. El proyecto avanza según lo previsto, sin retrasos, y se espera que el complejo esté terminado a finales de este año”, afirmó Luiz Fernando Garcia, director ejecutivo de Portos do Paraná.

Durante la reunión del Consejo de la Autoridad Portuaria (CAP), Victor Kengo, Director de Ingeniería y Mantenimiento de Portos do Paraná, presentó más detalles sobre la construcción del proyecto Moegão. “Además de la obra civil, la obra mecánica presenta un avance del 71,7 % y la obra eléctrica, del 35,6 %”, indicó.

Moegão podrá recibir 24 millones de toneladas de granos y salvado al año para abastecer las terminales del Corredor Exportador del Este (Corex). Este volumen supera el promedio anual de exportación, ya que prevé la expansión del transporte ferroviario hacia la costa paranaense a través de la nueva Ferroeste e inversiones en la Red Sur.

Al mismo tiempo, Moegão desempeñará un papel crucial en las nuevas terminales que forman parte de las áreas arrendables del Puerto de Paranaguá (PAR 14, 15 y 25), las cuales ya fueron licitadas y están a la espera de los trámites legales para la firma del contrato y el acuerdo de posesión. Parte de la inversión (1.100 millones de reales – USD 203 millones) que realizarán los arrendatarios se destinará a la construcción de la primera fase del Muelle T. Otros 1.000 millones de reales serán invertidos por el gobierno estatal. La instalación, que contará con cuatro atracaderos, permitirá a Corex triplicar la velocidad promedio de carga de los buques, pasando de 3.000 a 8.000 toneladas por hora.

Inversiones

El Gobierno del Estado de Paraná, a través de Portos do Paraná, está invirtiendo más de R$650 millones (USD 120 millones) en Moegão, con recursos propios y financiación del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES). En términos de inversión, Moegão equivale a casi dos puentes de Guaratuba, otro proyecto de gran envergadura en marcha en el estado de Paraná.

Actualmente, en Corex se puede descargar un promedio de 550 vagones al día. Con Moegão, la descarga se estandarizará en un único espacio, con capacidad para recibir hasta 900 vagones al día.

Dado que ya no se permitirá el acceso de vagones a las terminales, se eliminarán las maniobras de descarga, lo que reducirá significativamente las interrupciones del tráfico en la ciudad. El número de intersecciones con interrupciones se reducirá de 16 a cinco.

La entrega de Moegão está prevista para diciembre de 2025, con inicio de operaciones previsto para principios de 2026.