Por Redacción PortalPortuario
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Mitsui OSK Lines (MOL) anunció que la empresa de su grupo MOL Drybulk firmó un contrato para transporte marítimo con JFE Engineering Corporation.
Además, MOL y Taizhou Sanfu Ship Engineering celebraron un contrato para la construcción de un nuevo portamódulos que se lanzará en virtud del contrato. Este será el primer portamódulos costero en Japón que transportará componentes de cimentación de turbinas eólicas marinas.
La entrega del buque está programada para la primavera de 2026 y luego se dedicará al transporte costero de cimientos de turbinas eólicas marinas desde la base de fabricación de JFE Engineering en Kasaoka-shi, prefectura de Okayama, hasta los sitios de construcción de turbinas eólicas marinas en Japón.
En abril, JFE Engineering comenzó la producción de monopilotes utilizados para construir las bases para la generación de energía eólica marina. MOL Coastal Shipping operará el buque bajo la dirección de MOL Drybulk.
El nuevo barco estará equipado con un sistema de posicionamiento dinámico (DPS) y ofrecerá mayor resistencia a la intemperie que las barcazas no autopropulsadas, proporcionando entrega directa de carga a embarcaciones con plataforma autoelevadora (SEP) en sitios de construcción de energía eólica marina.
El portamódulos tiene una plataforma plana para que pueda cargar directamente componentes de la turbina eólica, como monopilotes, torres, palas, góndolas y cimientos flotantes, desde la popa y los costados del buque utilizando camiones de varios ejes. A medida que avanza la generación de energía eólica marina en Japón, se espera que aumente la demanda de componentes de turbinas eólicas en el transporte nacional en una variedad de escenarios.
MOL Drybulk actualmente opera un portamódulos de 3.700 toneladas en régimen de fletamento por tiempo para transportar componentes de turbinas eólicas terrestres y marinas en aguas frente a las costas de Asia.
