Por Redacción PortalPortuario

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Mitsui OSK Lines (MOL) y la empresa de su grupo MOL Drybulk anunciaron su intención de instalar sistemas de propulsión eólica Wind Challenger en un total de siete graneleros y buques multipropósito de nueva construcción, que serán operados por MOL Drybulk.

MOL midió el rendimiento del Wind Challenger en un barco Shofu Maru en viajes reales y confirmó que la vela Wind Challenger redujo el consumo diario de combustible hasta en 17%.

MOL Group tendrá un total de nueve embarcaciones equipadas con Wind Challenger, lo que elevará el número total de embarcaciones equipadas con sistemas de propulsión eólica a 11.

Entre los siete buques que estarán equipados con sistemas de propulsión eólica, seis nuevos graneleros estarán equipados cada uno con Wind Challenger. Ya se han firmado contratos de construcción con Oshima Shipbuilding para tres de los seis buques, y se están realizando preparativos para los contratos de construcción de los tres buques restantes.

Además, MOL Drybulk ha decidido instalar dos Ventfoils, una unidad plegable y autónoma para la propulsión de barcos asistida por el viento, fabricada por EconoWind BV (con sede en Países Bajos), en uno de sus nuevos buques polivalentes. Su entrega está prevista para 2025 y su funcionamiento se realizará bajo régimen de fletamento por tiempo.