Por Redacción PortalPortuario

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Cuando Molslinjen vendió el Max, poco antes de la temporada alta de 2024, significó un transbordador menos en la flota de ferries rápidos del Kattegat. Tres barcos en lugar de cuatro ofrecen menos salidas, pero lograron enviar un número históricamente alto de automóviles entre Jutlandia y Zelandia el año pasado.

En 2025, hubo 1.362.835 coches, en comparación con los 1.335.919 del año anterior. Esto supone un aumento de 2%, y solo ligeramente mejor que en 2019, cuando se movieron 1.351.588 en los cuatro transbordadores que entonces operaban.

“Hemos logrado crear un plan de navegación que se adapta a las necesidades de viaje de nuestros clientes y, simplemente, hemos mejorado el uso del espacio a bordo, de modo que podemos hacer más con menos”, expresó el director ejecutivo de Molslinjen, Kristian Durhuus.

El número de pasajeros en 2025 cerró en 3.330.703. Mejor que en 2024, con 3.305.298 pasajeros, pero no igual al récord de 2019, cuando los ferries transportaron 3.492.698 pasajeros.

“Sentimos que estamos recuperando el impulso que perdimos durante la pandemia. Además, se ha convertido en una ventaja competitiva para nosotros que muchos nuevos propietarios de coches eléctricos vean la ventaja de ahorrar kilómetros y, por lo tanto, electricidad al usar el ferry”, explicó Durhuus.

En los transbordadores, aproximadamente 29,5% de los vehículos transportados en 2025 fueron eléctricos, una cifra significativamente mayor que la proporción total de este tipo de autos en la flota danesa, que hoy en día asciende a 17-18%.