Por Redacción PortalPortuario.cl

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La carga boliviana movilizada en los puertos del Pacífico cayó 9,09% en el primer cuatrimestre comparado con el mismo periodo de 2018.

Sánchez explicó que, en los cuatro primeros meses de 2018, el promedio de movimiento de carga diaria, nacional e internacional, fue de 11.000 toneladas y que ese mismo ritmo se mantuvo todo el año. Sin embargo, en los cuatro primeros meses de este año bajó a 10.000 toneladas.

Por otro lado, en lo que va de mayo se registró un “repunte” superando las 14.000 toneladas diarias, consignó el medio La Prensa.

“Se puede ver una disminución del flujo comercial del 2018 a 2019. Habrá que analizar si es estacional, pero esa es la situación general”, informó Sánchez a los periodistas en La Paz.

Para el analista y economista José Gabriel Espinoza, esta caída en el movimiento de carga se debe a la baja importación de algunos productos como vehículos, línea blanca, muebles, entre otros.

“Esto se explica por una disminución en la dinámica interna. Las familias que años pasados habían comprado un auto y se habían endeudado, ahora este año ya no lo van hacer”, dijo Espinoza.

Respecto al factor externo, según el experto, la economía boliviana depende de la exportación de los hidrocarburos como del gas, la soya y los minerales; pero los tres sectores también han registrado una caída en la demanda del mercado internacional.

“Esto es un efecto natural que de seguro se va a profundizar en los próximos meses si los precios de la soya se mantienen y si no mejora la situación económica en Argentina y Brasil”, precisó Espinoza.

Los puertos marítimos hacia el Pacífico con los que Bolivia se relaciona comercialmente son Antofagasta y Arica de Chile; Ilo y Matarani de Perú.