Por Redacción PortalPortuario

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El Puerto de Szczecin registró un aumento significativo del transbordo de madera después de tres trimestres de 2024, un grupo de carga que viene incrementando su participación en los resultados de la terminal polaca desde principios de año, liderando el camino en los resultados del segundo trimestre, cuando aumentó más de 60% interanual, para registrar ahora un alza de hasta 94,5%.

Los resultados de los puertos de Szczecin y Swinoujscie después de tres trimestres de 2024 son estables. Se observan valores similares a los del año pasado, entre otros, el transbordo de carga general, tanto ferry como todo el sector de carga. También registró resultados consistentes en el caso del GNL, una materia prima estratégica desde el punto de vista estatal.

La carga después de tres trimestres ascendió a 23,9 millones de toneladas, lo que supuso una diferencia de -11,4% respecto del año pasado. El carbón tuvo un impacto significativo en la disminución del transbordo, con una baja interanual de casi 62%. También se registraron menores resultados en el transbordo de granos y combustibles.

Arkadiusz Marchewka, ministro de Infraestructuras de Polonia, comentó que “el resultado es muy bueno. En comparación con el año anterior, el beneficio neto aumentó en el Puerto de Gdansk 17%; en el Puerto de Gdynia, 23%; y en el Puerto de Szczecin-Swinoujscie, 25%”.

“Remitir la situación actual al año anterior está sujeto a cierto error, derivado de los valores extraordinarios de transbordo de carbón en 2022 y 2023, que fueron provocados por la situación geopolítica y los cambios en las cadenas de suministro. Actualmente, la situación se está normalizando y está sujeta a las tendencias típicas del mercado y a la relación de oferta y demanda, notamos un retorno a valores de transbordo similares a los de 2021. Esta tendencia es visible, entre otras, en el valor medio del transbordo diario”, explicó Jaroslaw Siergiej, presidente de ZMPSiS.