Por Redacción PortalPortuario.cl
@PortalPortuario
MPC Container Ships ASA (MPCC) publicó su informe financiero no auditado para el primer trimestre de 2021 y señaló que sus ingresos totales fueron de USD 54,9 millones, una cifra mayor frente a los USD 45,6 millones del cuatro trimestre de 2020.
El Ebitda fue de USD 22,3 millones en los primeros tres meses de este año, mientras que la utilidad neta fue de USD 3,5 millones. La utilización fue del 99,2% en el primer trimestre de 2021 y el equivalente promedio de chárter fue de USD 10.502 por día. El efectivo y equivalentes de efectivo ascendían a USD 48,1 millones al 31 de marzo de 2021 . A la misma fecha, el grupo tuvo un ratio de patrimonio del 56,2% y un ratio de apalancamiento del 41,1%.
Para el año fiscal 2021, la gerencia confirmó, sujeto a ciertos supuestos, ingresos esperados en el rango de USD 230 – 260 millones y Ebitda esperado en el rango de USD 120 – 140 millones . Con base en los desarrollos actuales del mercado, la firma espera alcanzar el extremo superior de los rangos.
El CEO de la compañía, Constantin Baack, comentó que “el fuerte impulso del mercado de contenedores, que comenzó en la segunda mitad de 2020, no ha mostrado signos de desaceleración, sino que se ha fortalecido constantemente en 2021. Las condiciones actuales del mercado se basan en los fundamentos significativos. El crecimiento de la demanda en combinación con la oferta limitada, impulsada por efectos extraordinarios como la escasez de cajas de contenedores y el bloqueo del Canal de Suez, ha llevado a uno de los mercados de contenedores más fuertes de la historia que esperamos que continúe el próximo año”.
“Las tarifas de alquiler se encuentran en niveles históricamente altos, mientras que los períodos de alquiler son cada vez más largos, lo que aumenta la visibilidad del flujo de efectivo en nuestra flota. Hasta ahora, en 2021 hemos concluido 26 chárter plurianuales, lo que eleva nuestra cartera de chárter global a más de 400 millones de dólares. Sobre la base de alrededor de 25 renovaciones de chárter adicionales hasta fin de año, creemos que MPCC está bien posicionado para beneficiarse aún más de los sólidos mercados chárter”, añadió Baack.
“En el futuro, continuaremos con nuestra estrategia enfocada de poseer y operar buques en el comercio intrarregional, un sector en el que vemos un desarrollo de oferta y demanda extremadamente convincente para los años venideros. Si bien la cartera de pedidos ha aumentado significativamente recientemente para los tamaños más grandes, esperamos que la oferta limitada persista a mediano plazo, en particular para los tamaños de buques intrarregionales”, postuló.
