Por Redacción PortalPortuario
En línea con información a la cual tuvo acceso Alphaliner, la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) habría ampliado su cartera de nuevas construcciones con pedidos recientes de otros seis portacontenedores de 11.400 TEU a Zhoushan Changhong International Shipyard (ZCIS), los que serían propulsados por gas natural licuado (GNL).
“Fuentes de corretaje afirman que MSC ha regresado a uno de sus proveedores favoritos, ZCIS, para ampliar su ya extensa serie de pedidos con seis buques adicionales, con opciones para otros cuatro más incluidos en el contrato”, comunicó la consultora.
“Hasta ahora, el acuerdo no ha sido confirmado, pero se estima que los buques de esta clase costarán alrededor de 140 millones de dólares por unidad, dependiendo de las especificaciones”, amplió.
Actualmente, MSC ya tiene 28 buques en pedido a ZCIS, siendo estos cuatro de 22.000 TEU, 12 de 19.000 TEU, dos de 11.400 TEU (los últimos dos de una serie de diez) y 10 de 10.300 TEU.
“Recientes rumores sugieren que MSC planea actualizar las unidades de 19.900 TEU al tipo de 22.000 TEU. Los seis buques adicionales serían gemelos de los diez anteriores de ZCIS en esta misma clase de tamaño”, apuntó Alphaliner.
“De este modo, se espera que Changhong Shipyard construya al menos 28 unidades del tipo de 11.400 TEU, diseñadas por su empresa hermana ORIC”, amplió.
Además de las 16 unidades de MSC, el astillero chino recibió este año pedidos por 12 unidades más de este tipo del grupo TMS de George Economou, respaldadas principalmente por contratos de fletamento con ZIM
“Posteriormente se rumoreó que Economou buscaba diez unidades adicionales, pero ahora parece que MSC ha asegurado al menos seis de esos espacios en el astillero, con entrega prevista para 2028 o más adelante”, subrayó la consultora.
