Por Redacción PortalPortuario

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Cumpliendo con los plazos, placas de acero se cortaron en el astillero Cemre y marcaron el inicio de la construcción del casco para los buques de Torghatten Nord. Es el casco número 80 de Myklebust Verft. Serán dos unidades de hidrógeno de 117 metros de eslora.

Cuando los ferries estén terminados, operarán la ruta de transbordador más larga de Noruega a través del fiordo Vestfjord, entre Bodø y Lofoten.

Los transbordadores serán el barco de hidrógeno más grande del mundo y se abastecerán de hidrógeno producido en Bodø.