Por Redacción PortalPortuario
New Times Shipyard (NTS) entregó en los últimos días de 2025 el portacontenedores MSC Firenze, de 11.400 TEU, a Mediterranean Shipping Company (MSC).
“Muy poco después de la entrega del MSC Gabriella, este nuevo buque es el número siete de una serie de diez gemelos bivalentes GNL que el constructor chino entregará a MSC entre 2025 y este año”, comunicó Alphaliner.
El buque, diseñado por SDARI, tiene 335 metros de eslora y 45,6 metros de manga (18 filas). Presenta un peso muerto de 131.000 toneladas con un calado máximo de 15,5 metros y un calado de diseño de 12,5 metros.
Impulsados por motores MAN B&W 6G90ME-C10.5-GI-EcoEGR, que entregan alrededor de 25.000 kW, los buques de esta serie pueden alcanzar velocidades de aproximadamente 20 nudos.
MSC encargó la serie de 11.400 TEU a mediados de 2022 por un precio no revelado. Al igual que su más reciente gemelo, el MSC Firenze ha iniciado servicio comercial en el circuito Carioca Far East–ECSA, que opera una flota de buques de entre 8.600 y 11.600 TEU.
El nuevo buque salió del astillero el 31 de diciembre para incorporarse al servicio en Ningbo.
“Desde la perspectiva de MSC, los diez gemelos SDARI construidos por NTS se suman a otros 16 buques de tamaño similar diseñados por ORIC y construidos en el Zhoushan Changhong International Shipyard (ZCIS)”, concluyó la consultora.
