Por Redacción PortalPortuario
New Times Shipyard (NTS) entregará un nuevo portacontenedores a Mediterranean Shipping Company (MSC) de 11.400 TEU, el MSC Sary de 335 metros de eslora y 46 metros de manga.
El buque es la octava unidad de una serie de diez gemelos de doble combustible a gas natural licuado (GNL) que el constructor chino entregará a MSC entre 2025 y este año, según dio cuenta Alphaliner.
“Las unidades ocho y nueve de esta serie están programadas para entrar en servicio hasta abril, bajo los nombres MSC Boston y MSC Sabrina”, precisó la entidad.
El MSC Sary, diseñado por SDARI, tiene un peso muerto de 131.000 toneladas con un calado máximo de 15,5 metros y un calado de diseño de 12,5 metros.
Está propulsado por motores MAN B&W 6G90ME-C10.5-GI-EcoEGR, que entregan alrededor de 25.000 kW, permitiendo a los buques de esta serie alcanzar velocidades cercanas a los 20 nudos.
“MSC encargó la serie de 11.400 TEU a mediados de 2022 por un precio no revelado. Esta serie complementa otros diez buques de tamaño similar diseñados por CIMC ORIC, que actualmente construye el astillero Zhoushan Changhong International Shipyard (ZCIS) para MSC”, indicó la consultora.
El nuevo portacontenedores se incorporará al servicio Asia–ECSA (Ipanema), que MSC opera en asociación con Hapag-Lloyd (AS2) y Ocean Network Express (SX1). Este circuito se gestiona con una flota de navíos de entre 8.600 y 11.600 TEU.
“Desde la perspectiva de MSC, los diez buques gemelos diseñados por SDARI en NTS se suman a otros 16 buques de tamaño similar diseñados por ORIC en construcción en ZCIS. MSC aporta cinco de los 13 barcos del servicio y despliega tonelaje en el rango de 10.800 a 12.100 TEU”, concluyó Alphaliner.
