Por Redacción PortalPortuario
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La naviera Northshore, de Tromsø, Noruega, planea construir dos buques de suministro eléctricos de batería (PSV) que prestarán servicio a los yacimientos marinos del mar de Barents, que sustituirá a los actuales buques diésel y reducirá las emisiones a cero. El proyecto es uno de los favorecidos por los recursos que Enova pone a disposición para desarrollar barcos con baterías.
El barco será el primero de su tipo y demostrará que es posible operar el tráfico de suministro en el mar sin emisiones. La eslora será de 89 metros y el peso, con todo incluido, podría alcanzar las 4.500 toneladas, incluyendo un paquete de baterías equivalente a mil autos eléctricos.
La autonomía será de 655 millas náuticas o 1.200 kilómetros, la distancia que hay entre Oslo y Tromsø, con una sola carga.
Está previsto que la unidad esté operativa en 2028 y los cálculos muestran una reducción por barco de 3.759 toneladas de CO2 al año en comparación con un barco diésel moderno.
Plug AS, en Bergen, permitirá cargar los barcos mientras están atracados en Polarbase en Hammerfest. El proyecto demuestra cómo la colaboración entre empresas tecnológicas y actores marítimos puede generar un cambio duradero y convertir los barcos sin emisiones en la nueva normalidad.
“El premio de Enova es una clara señal del compromiso de Noruega con las soluciones marítimas ecológicas. Este apoyo nos permite desarrollar una tecnología que puede establecer un nuevo estándar para operaciones offshore sin emisiones. Para Northshore, esto significa creación de valor, desarrollo de competencias y un paso importante hacia un futuro más sostenible”, estimó Østen Mortvedt, director ejecutivo de Northshore.
“Cuando el funcionamiento con baterías funciona en alta mar, demuestra que la tecnología está madura para condiciones exigentes y tiempos de funcionamiento más prolongados sin acceso a la carga”, expresó Andreas Forsnes Jahn, jefe interino de Transporte Marítimo de Enova.
