Por Redacción PortalPortuario
La Shipping Corporation of India (SCI) y la empresa de logística Container Corporation of India Ltd (Concor) tomarán conjuntamente 60% de participación controladora en la nueva compañía de contenedores propuesta en India, destinada a reducir la dependencia del país de los transportistas extranjeros.
SCI y Concor asumirán 30% cada una en Bharat Container Line, mientras que una compañía financiera también figura como socio de capital. “La empresa marítima estatal Sagarmala Finance Corporation, formada en 2016 y registrada como compañía financiera no bancaria (NBFC) en junio del año pasado, tomará un 20% de participación”, precisó Alphaliner.
Actualmente, se estima que menos del 1% por volumen del comercio de importación y exportación de India -y menos del 5% por valor- es transportado por compañías indias.
El 15% restante en Bharat será compartido por tres puertos estatales, siendo estos la Autoridad Portuaria de Jawaharlal Nehru, el mayor puerto de contenedores de India, con un 10%; y las autoridades portuarias de Chennai y VOC con 5% cada una.
“Se entiende que contar con socios portuarios busca fortalecer financieramente la línea mediante la disponibilidad de las reservas de efectivo excedentes de los puertos, mientras que estos también podrían beneficiarse de las escalas de los nuevos servicios de la línea”, indicó la consultora.
“A pesar de contar con respaldo gubernamental, sigue siendo un desafío comercial lanzar una nueva línea de contenedores en el mercado actual, con una multitud de transportistas ofreciendo servicios similares en un mercado saturado”, complementó.
Los comentaristas cuestionaron si Bharat sería capaz de adquirir tonelaje a precios accesibles y cuánto capital sería necesario antes de acercarse a los clientes. El inversor ancla de Bharat, SCI, actualmente ofrece servicios de contenedores pero posee solo tres portacontenedores.
En línea con lo anterior, Alphaliner indicó que SCI “cederá el esfuerzo de India por captar una mayor parte de su comercio de importación/exportación a la nueva línea, fletando buques en el mercado que luego serán operados por Bharat.
“Mientras tanto, Concor proporcionará contenedores a la nueva empresa, así como infraestructura logística interior”, concluyó.
