Por Redacción PortalPortuario.cl

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NYK pidió cuatro nuevos graneleros capesize alimentados con GNL, los cuales están programados para ser entregados secuencialmente desde el año fiscal 2024 hasta el año fiscal 2025.

Dos de ellos fueron solicitados a Nihon Shipyard Co., Ltd. (NSY), uno a Namura Shipbuilding Co., Ltd. (Namura) y el último a Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. ( SWS), la última de las cuales es una subsidiaria de China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC).

Estos pedidos de buques son parte de un desarrollo de flota de graneleros capesize destinado a lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero (GEI) en los viajes transoceánicos del NYK Group para 2050.

Los buques no emitirán aproximadamente óxidos de azufre (SOx), 85 % menos de NOx y 40 % menos de dióxido de carbono (CO 2) en comparación con los buques convencionales existentes alimentados con petróleo pesado.

NYK está posicionando el combustible de GNL como una solución puente hasta que se puedan realizar futuros buques de cero emisiones, con la construcción del primer buque de GNL del mundo en 2019 y su primer granelero capesize alimentado con GNL en 2021.