Por Redacción PortalPortuario
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El buque transportador de gas natural licuado (GNL) que NYK encargó a Samsung Heavy Industries Co., Ltd. (SHI) fue terminado y entregado en el astillero SHI Geoje el 2 de diciembre.
El buque, Quest Kirishima, se desplegará bajo un contrato de fletamento por tiempo con Q United Energy Supply & Trading Co., una subsidiaria de propiedad absoluta de Kyushu Electric Power Co., Inc.
El Quest Kirishima fue construido para realizar operaciones que sean significativamente más eficientes, económicas y respetuosas con el medio ambiente. Los tanques de carga de tipo membrana del buque tienen una capacidad de 174.000 metros cúbicos y utilizan un sistema de tanques que presenta un excelente aislamiento térmico. El buque también está equipado con un motor diésel de baja velocidad y combustible dual fabricado por WinGD (es decir, motor diésel X-DF) que tiene una eficiencia superior en el consumo de combustible y puede funcionar con gasóleo marino o gas de ebullición almacenado en el tanque de carga. El buque también tiene un sistema de re-licuefacción que utiliza eficientemente el gas de ebullición excedente.
La estrategia central del plan de gestión a mediano plazo del Grupo NYK, “Sail Green, Drive Transformations 2026”, es profundizar en los negocios centrales existentes del Grupo e invertir en nuevos negocios de crecimiento. En su División de Negocios de Energía, NYK ha centrado sus esfuerzos reforzados en el negocio de transporte de GNL/GLP, que la compañía ha posicionado como un área de crecimiento.
Además del transporte de GNL, NYK continuará fortaleciendo su relación de cooperación con el Grupo Kyuden en una amplia gama de campos, incluido el negocio de suministro de combustible de GNL para barcos, la construcción del primer Panamax del mundo alimentado con GNL y el establecimiento de una cadena de suministro para energía de próxima generación como el amoníaco verde.
