Por Redação PortalPortuario
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O Porto Central segue avançando na implantação da sua infraestrutura, com a operação contínua da pedreira e novas etapas de carregamento, transporte e depósito das rochas no canteiro de obras do porto.
A pedreira encontra-se em plena operação, com produção constante de blocos rochosos dentro dos padrões técnicos exigidos para a construção do quebra-mar, estrutura indispensável para garantir a segurança das embarcações e das futuras operações do terminal.
O transporte das rochas da pedreira até a área portuária é realizado por caminhões que seguem uma rota previamente definida e devidamente licenciada. As vias de acesso utilizadas nesse trajeto receberam melhorias estruturais viabilizadas pelo Porto Central, em parceria com o município de Presidente Kennedy, incluindo alargamento, cercamento, sinalização e preparação específica para o tráfego pesado. Essas ações garantem segurança viária, melhor fluidez de transporte e confiabilidade operacional e ambiental.
Ao chegar no canteiro de obras, as rochas são descarregadas e organizadas em áreas específicas de estoque, ficando preparadas para utilização na construção do quebra-mar.
Cada etapa das obras é planejada com rigor técnico, conduzida por equipes capacitadas e monitorada permanentemente, sempre em conformidade com as licenças ambientais Esse modelo de gestão garante segurança, eficiência logística e responsabilidade socioambiental.
O avanço dessas ações representa mais um passo concreto na construção de um porto moderno, seguro e preparado para atender, no longo prazo, às demandas logísticas e de desenvolvimento do país.
Um ano de obras do porto
No dia 4 de dezembro, o Porto Central celebrou um ano desde o início das obras, período que consolidou os primeiros pilares de um dos maiores complexos portuários em desenvolvimento no país.
Com águas profundas de até 25 metros, o Porto Central terá capacidade para receber os maiores navios do mundo e movimentar uma ampla variedade de cargas, incluindo petróleo, gás natural, energia, apoio offshore, grãos, fertilizantes, minérios, contêineres e carga geral, entre outra, posicionando o Espírito Santo em um novo patamar logístico.
O terminal de granéis líquidos da Fase 1 contará com águas profundas e capacidade para receber navios de grande porte, como os VLCCs (Very Large Crude Carriers), oferecendo maior eficiência, previsibilidade e segurança nas operações de exportação do petróleo brasileiro.
Integrado ao Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), o Porto Central se afirma como um projeto estratégico para impulsionar o desenvolvimento regional, fortalecer a infraestrutura logística do Brasil e atrair novos investimentos ao Estado.
Este primeiro ano de obras inaugura um ciclo de transformação econômica e social que se ampliará nos próximos anos, refletindo o compromisso do empreendimento com desenvolvimento sustentável, inovação e geração de oportunidades.
