Por Redacción PortalPortuario/Agencia IP
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El ministro de Industria y Comercio de Paraguay, Javier Giménez, aclaró que las condiciones establecidas en el decreto 1952, sobre el combustible búnker, contemplan que los 16 millones de litros de capacidad de almacenamiento requerida a los emblemas sea la sumatoria de varios tanques de menor capacidad.
De este modo, se descartó que el decreto privilegie al emblema estatal Petropar, que es la única del mercado que tiene un tanque con capacidad de 16 millones de litros de almacenamiento.
“El decreto establece que los emblemas tienen que tener tanques de almacenamiento que sumen 16 millones de litros; el decreto habla de tanques”, remarcó el ministro.
La autoridad reiteró que lejos de querer privilegiar al emblema estatal, el objetivo del decreto del Ejecutivo es combatir la competencia desleal que se genera en el mercado interno por causa de la filtración hacia las estaciones de servicio del combustible búnker, que está destinado exclusivamente a las barcazas que operan en los ríos.
Giménez indicó que este combustible, que no paga impuestos debido a que ingresa a Paraguay para volver a salir en las barcazas, genera una situación de competencia desleal cuando se filtra en el mercado interno y se comercializa en las estaciones de servicio.
“Son 130.000 litros que ingresan en sistema búnker, que representa unos 20 millones de dólares que se dejan de pagar en impuestos. Gran parte de eso se quedaba en el territorio y se vendía en las estaciones de servicio a un precio diferenciado que hacía una competencia desleal”, explicó Giménez.
El ministro también añadió que con el decreto se busca establecer condiciones técnicas mínimas para que la carga a los buques no se siga realizando como en la actualidad en “cada pedazo de barranco que hay en los ríos”, donde la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) no puede controlar si efectivamente el carburante volvía a salir o si se filtraba al mercado interno.
De todos modos, el ministro aclaró que “no se trata de recaudación, se trata más bien de control y de una competencia justa entre los jugadores, que son muchos”.
En ese sentido, remarcó que los tanques destinados al almacenamiento de combustible bunker deben ser de uso exclusivo para este producto, de modo a evitar su mezcla con los ustibles destinados al mercado interno.
El ministro destacó que el decreto fue muy bien recibido por las más de 20 emblemas que compiten en el mercado interno y “que dicen que ahora van a poder competir en igualdad de condiciones porque el bunker les estaba perjudicando”, según concluyó Giménez.
