Por Redacción PortalPortuario/Agencia Andina
El Puerto de Chancay ya cuenta con múltiples grúas instaladas en sus lugares definitivos de funcionamiento en los muelles 2, 6 y 4, lo que permite situar en 91% la tasa de avance de las obras del megaproyecto portuario peruano.
La inauguración del recinto chancayano se contempla que tenga lugar en el mes de noviembre del presente año, mientras que para principios de 2025 se tiene proyectado el que se encuentre comercialmente operativo.
Lo anterior fue dado a conocer por Mario de las Casas, gerente de Relaciones Institucionales de Cosco Shipping Ports, quien detalló que “estamos cerca del 91% de avance de la obra. Ya se ha conectado el túnel de este a oeste, ya hemos montado las tres grúas del muelle 2, las seis grúas del muelle 6 y 4 y estamos trabajando en montar otras tres grúas en el muelle 1. Falta que llegue solo un buque con el último embarque de grúas, lo que está programado para el 12 de septiembre. Con eso ya estaríamos con todo lo que son grúas y equipos de camiones no tripulados”.
“Nosotros estamos haciendo todos los esfuerzos para poder inaugurar en la quincena de noviembre, aprovechando la venida de los líderes del Foro de Cooperación Económica de Asia Pacífico (APEC) y, de ahí, entre todo un tema de marcha blanca. Van a venir barcos para seguir haciendo pruebas y comercialmente debemos estar ya entrando a operación a fines de enero o primera semana de febrero de 2025.
En línea con lo dado a conocer por Mario de las Casas, el proyecto considera 15 muelles en su totalidad. En su primera etapa comenzará a operar con cuatro de estos, de los cuales dos serán destinadas a graneles o carga proyecto y sobredimensionada, mientras que los restantes dos se utilizarán para manipular contenedores.
“La parte de contendores es 100% automatizada y la parte de carga de proyectos, sobredimensionada o graneles sí tiene operadores y no es 100% automatizada, pero ya todo el tema de equipamiento estaría terminando de llegar la quincena de septiembre”, agregó.
Con la entrada en funcionamiento del Hub Callao-Chancay se contempla que la competencia directa en el Océano Pacífico provenga de los recintos portuarios de Long Beach, Estados Unidos, y de Manzanillo, México.
