Polonia: PSA International recibe tres grúas RMG para DCT Gdansk

Por Redacción PortalPortuario.cl

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PSA International informó que la terminal DCT Gdansk recibió tres nuevas grúas de pórtico montadas sobre rieles (RMG) como parte de los esfuerzos para mejorar la conectividad ferroviaria.

La empresa indicó que la maquinaria reemplazarán equipos más antiguos y “mejorarán y complementarán” las operaciones ferroviarias de la terminal.

Con una longitud de 47 metros, una altura de 20 metros y un ancho de 28 metros, las grúas RMG accionadas por rieles son más grandes y tienen menos emisiones que las grúas RTG de diésel más antiguas.

Las nuevas grúas también son más rápidas con una velocidad de desplazamiento máxima de 150 metros por minuto, pueden rotar horizontalmente un contenedor 360 grados completos y operar de manera segura las 24 horas del día en todas las condiciones climáticas. DCT Gdansk también buscará equipar las nuevas grúas RMG con sistemas automáticos de lectura de números de contenedores.

El CEO de DCT Gdansk, Cameron Thorpe, dijo que “estamos muy entusiasmados de anunciar que pronto comenzaremos la expansión de nuestro revestimiento ferroviario, que eventualmente aumentará en más del doble nuestra capacidad de manejo ferroviario a más de un millón de TEU”.

Thorpe agregó que “se completa el primer paso crucial: convertir la cabeza del riel para que funcione con grúas RMG eléctricas. A continuación, los apartaderos se extenderán a 750 metros de longitud y el número de pistas aumentó de cuatro a siete.

“Este proyecto requerirá una planificación cuidadosa a medida que lo terminemos mientras mantenemos la cabeza del ferrocarril abierta para operaciones”.

Con la extensión planificada de las vías ferroviarias, DCT Gdansk eventualmente expandirá su red a un total de 5,25 kilómetros.

A pesar de la desaceleración económica, el 35% de todo el tráfico de contenedores en el Puerto de Gdansk todavía se mueve por ferrocarril.

Durante los primeros cuatro meses de 2020, DCT Gdansk vio un aumento tanto en el volumen de carga ferroviaria manejada como en su participación en el volumen ferroviario.


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