Por Redacción PortalPortuario.cl

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El Port de Barcelona sigue siendo un hub fundamental para el abastecimiento de las Islas Baleares y así lo confirman los datos de tráfico del último año. En el 2022, el tráfico entre las Islas Baleares y el Port de Barcelona experimentaron un crecimiento en escalas, pasajeros y UTIs (Unidad de Transporte Intermodal).

Actualmente hay tres compañías conectando regularmente Barcelona con los puertos de Mallorca, Menorca e Ibiza, la compañía Baleària, el Grupo Grimaldi, que adquirió el año pasado los buques y el derecho de servicios de la compañía Trasmediterranea, operando ahora con el nombre de Trasmed y la naviera Grandi Navi Veloci (GNV), que empezó a operar entre Barcelona y las Islas Baleares en julio del 2021.

Baleària, con un total de 1.097 escalas (+13,2%), y GNV, con 644 escalas (+232%), aumentaron el número de escalas durante el último año, mientras que Trasmed, con 826 (-7,2%) las redujo. Las cifras son similares si las comparamos con las escalas realizadas en el año 2019, el anterior al COVID, las de Baleària crecieron 8,4% y Trasmed retrocedió 31,2%.

Una vez superadas las restricciones por el COVID, el tráfico de pasajeros experimentó una recuperación durante el 2021 que se ha incrementado durante el 2022, cuando se llegó a los 1.140.263 pasajeros, 42,5% más que en el 2021, pero 34,3% más que en el 2019.

Con respecto a los movimientos de camiones y remolques con mercancías, durante el 2022 se han transportado un total de 248.869 UTIs, 17,3% más que el año anterior y 1% más que en el 2019.

Otro tráfico considerado de interés general, es el de mercancías peligrosas, que requiere una manipulación y transporte especiales. Para dar este servicio específico, Trasmed fletó un buque Ro-Ro que se dedica exclusivamente a este tráfico con dos servicios semanales. El año 2022 se cargaron en el Port de Barcelona cerca de 200.000 toneladas de mercancías peligrosas, como butano y propano o hipoclorito de sodio, para abastecer Mallorca, Ibiza y Menorca.