PortCastelló crece 10,5% en tráfico de mercancías en últimos 12 meses

Por Redacción PortalPortuario

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PortCastelló

El Puerto de Castellón registra un incremento de 10,5% en el tráfico total de mercancías durante los últimos 12 meses, consolidando su posición estratégica en el sistema portuario español.

Este crecimiento se refleja en todos los segmentos de mercancía, con un aumento especialmente destacado en el tráfico de contenedores, que se alza 38,4%.

El impulso ha repercutido directamente en la mercancía general, que sube 22,3%, mientras que los graneles líquidos avanzan 10% y los sólidos, 9,2%.

Durante el mes de agosto, el dinamismo se mantiene con 9,7% más de TEU y 5% de incremento en granel sólido, lo que permite a PortCastelló alcanzar 12 millones de toneladas movidas en lo que va de año. Hay que recordar que los últimos datos sitúan a la terminal como segundo en España en tráfico de granel sólido.

En la actualidad, el granel líquido representa 50% del tránsito total en el Puerto de Castellón, seguido del granel sólido, con 43% y la mercancía general que supone 6,8%. Entre los productos más relevantes movidos destacan el petróleo crudo, feldespato, gasolina, fuelóleo, cemento, arcillas y caolín, lo que refleja el papel estratégico del puerto en sectores clave como la energía y la industria cerámica.

Los principales destinos con los que PortCastelló mantiene relaciones comerciales son Turquía, Marruecos, Guyana, Egipto, Canadá, Italia y Rumania.

Estos resultados reflejan la eficiencia de las infraestructuras portuarias, la capacidad logística del puerto y la estrategia de diversificación de tráfico que desarrolla la Autoridad Portuaria de Castellón, señaló el presidente de PortCastelló, Rubén Ibáñez. “El crecimiento continuado en tráfico de mercancías en nuestro puerto refuerza su posición como un actor clave en la economía provincial y nacional, generador de empleo y riqueza en su entorno”, dijo.

“Nuestro objetivo es continuar reforzando la eficiencia y la capacidad logística del puerto, manteniendo una posición competitiva frente a otros puertos nacionales”, añadió Ibáñez.


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