Por Redação PortalPortuario
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O Porto de Itajaí fechou o ano de 2023 com um desempenho equilibrado quanto as operações de carga geral, dando destaque as movimentações com cargas diversas que vão desde celulose, Roll On Roll Off (desembarque de veículos importados das montadoras BMW e GM), operações com cargas de barras de ferro, vergalhões perfilados, bobinas de aço, açúcar, fertilizantes, e, ainda, com o registro de atracações ao final da última temporada de cruzeiros marítimos (2022-2023).
Seguindo o desempenho crescente de atracações com embarcações de carga geral, janeiro iniciou em ritmo acelerado, e todas as semanas, estão sendo registradas duplas e triplas atracações de navios ao longo dos berços no Porto de Itajaí.
Prova disso ficou constatado com a atracação em 27 de dezembro com o navio Weco Karoline, onde permaneceu por 21 dias no porto, e, sua desatracação ocorreu somente em 17 de janeiro. Com 180 metros de comprimento por 30 metros de largura (boca), sua bandeira é do Panamá, pertence ao Armador Weco Bulk A/S. Suas operações registram a movimentação de 34.831,460 toneladas de vergalhões (barras de ferro). De Itajaí, seguiu seu trajeto marítimo para o Porto de Santos (SP).
Dentro da primeira quinzena de janeiro, no dia 11, foi a vez do navio Trammo Stanton atracar no Porto de Itajaí. Possui 180 metros de comprimento e 32 metros de largura (boca). De bandeira da Libéria, permanecerá em Itajaí até uma data de registro de desatracação ser anunciada. Vindo do porto de Alexandria (Egito), a embarcação já movimentou exatos 25.025,749 toneladas de vergalhões de ferro perfilados. Ao finalizar as operações portuárias em Itajaí, seu destino está programado para atracar no Porto do Rio de Janeiro (RJ).
No dia 18, o porto de Itajaí recebeu sua primeira atracação com a embarcação de carga Roll On Roll Off. Com bandeira do Panamá, possui quase 200 metros de comprimento e 32 de largura (boca), o navio Florida High, pertence ao Armador K-Line, e é representando pela Agência Unimar. Nesta atracação, trouxe a bordo 757 veículos importados das montadoras General Motors (GM) e BMW, e, o peso total dos veículos será de 1.546,648 toneladas. Considerando o retorno da modalidade em março de 2022, com esta atracação, o somatório das operações de cargas de veículos chega à marca de 26 atracações, registrando um acumulado de 19.261 unidades, com 36.384,648 toneladas movimentadas. Encerrando sua operação no porto de Itajaí, seguirá em direção ao Porto de Zárate, Argentina.
Ainda de acordo com registros de operações de carga geral, a temporada de cruzeiros marítimos (2023-2024), desta vez com praticamente o dobro de atracações, é a maior temporada de transatlânticos na história de Itajaí. Desde a abertura da nova temporada, em 02 de dezembro de 2023, com a atracação do navio MSC Lirica, somente em janeiro, 12 atracações ocorrerão até o final do mês, e, até o final da temporada, estão programadas 42 atracações no total, que neste ano encerram-se em abril. A estimativa é que 110 mil turistas de cruzeiros passem por Itajaí durante esta temporada e movimentem mais de R$ 60 milhões.
