Por Redação PortalPortuario
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O Porto do Itaqui movimentou 8,8 milhões de toneladas de soja no primeiro semestre de 2025, registrando o maior volume exportado dessa mercadoria entre os terminais marítimos do Arco Norte do Brasil, conjunto que representou 38,5% dos embarques ao exterior, segundo dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).
Outros locais de destaque foram Barcarena (PA) com 7,1 milhões de toneladas, Itacoatiara (AM) com 4,6 milhões, Santarém (PA) com 2,9 milhões e Salvador (BA) com 2,3 milhões de toneladas.
“Esses números refletem não apenas a eficiência operacional do porto, mas também sua capacidade de se adaptar às demandas do mercado e atrair novos investimentos”, destacou Isa Mary Mendonça, presidente interina do Porto do Itaqui.
No primeiro trimestre de 2025, o Produto Interno Bruto (PIB) do estado cresceu 1,9% em comparação com o mesmo período do ano anterior, superando as médias da região Nordeste e do Brasil. Grande parte desse crescimento é atribuído ao desempenho do porto público do Maranhão, que bateu recordes históricos de movimentação de cargas.
Segundo o Instituto Maranhense de Estudos Socioeconômicos e Cartográficos (IMESC), os setores da construção civil, dos serviços e do agronegócio, em especial a soja, foram os principais motores do crescimento do PIB.
“Hoje, o Porto do Itaqui exporta mais produtos, principalmente grãos, do que importa. Isso contribui diretamente para o superávit do PIB”, enfatizou Ítalo Ribeiro, assessor especial de assuntos estratégicos do complexo portuário.
Em 2025, Itaqui alcançou o melhor primeiro semestre da história do terminal marítimo com 17,2 milhões de toneladas de carga movimentadas, um aumento de 10% em relação ao mesmo período de 2024. Os granéis sólidos lideraram o movimento, representando cerca de 70% do total, com destaque para a soja, que totalizou mais de 8 milhões de toneladas, 10% a mais que o ano anterior.
“Esse resultado é fruto de uma política pública de desenvolvimento econômico liderada pelo governador Carlos Brandão, que tem priorizado os investimentos em infraestrutura e logística. Esse planejamento abrange desde as estratégias de desenvolvimento até a estruturação do Estado”, afirmou Isa Mary Mendonça.
