Por Redacción PortalPortuario.cl

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El proyecto de implementación de la Ventanilla Única Logística de Portugal (JUL, por sus siglas en portugués) está avanzando en los puertos de Viana do Castelo y luego será el turno en el Puerto de Leixões.

El Puerto de Leixões incorporará el componente de transporte ferroviario y actuará como piloto de esta nueva plataforma en el componente de transporte por carretera y conexión a puertos secos.

La visión de JUL asume el desarrollo de una apuesta por la transformación digital y la creación de valor en las redes portuarias y logísticas. También adopta la ambición de colocar los puertos de Portugal y las redes logísticas a la vanguardia de los procesos de digitalización en todo el mundo.

JUL amplía sustancialmente el alcance operativo de la Ventanilla de Puerto Único (JUP, el sistema anterior a JUL) e incorpora varias innovaciones en la digitalización de los procesos comerciales. En detalle, el nuevo sistema evoluciona de operaciones portuarias a corredores multimodales, integrando transporte terrestre, ferroviario y también plataformas multimodales y operaciones de última milla. Todo ello en fuerte alineación con las autoridades a fin de agilizar y desmaterializar los procesos.

Se trata de un desarrollo evolutivo, con el fin de cubrir por completo toda la cadena de transporte en el interior. También se está preparando la conexión con el foreland, concretamente a través del intercambio de eventos con otras plataformas electrónicas y sistemas de comunidad portuaria, con el objetivo de proporcionar una visibilidad completa puerta a puerta sobre los flujos logísticos en el futuro.

JUL está preparado para soportar procesos digitales entre el transporte marítimo y ferroviario, involucrando también operaciones en puertos secos. Esto permite un nivel de colaboración sin precedentes en toda la red de transporte y la sincronización global de las operaciones multimodales, además, se adoptan procesos sincromodales y el concepto de pasarelas extendidas.