Por Redacción PortalPortuario

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Como parte de los esfuerzos en materia de seguridad náutica que lleva adelante la Asociación de Prácticos del Canal de Panamá (APCP), la entidad presentó su apoyo para modificar los mecanismos utilizados en el embarque y desembarque de los buques ante la subcomisión de la Organización Marítima Internacional (OMI).

Lo anterior en su condición como miembros de la Asociación Internacional de Prácticos Marítimos (IMPA) y en el marco de la décima sesión del Subcomité de Navegación, Comunicaciones, Búsqueda y Salvamento (NCSR), que se llevó a cabo en Londres, Inglaterra.

En este sentido, uno de los principales temas abordados en esta reunión fue la propuesta de modificación al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar (Solas), específicamente relacionado con los mecanismos utilizados para embarcar y desembarcar de los buques.

Bajo este contexto, Álvaro Moreno, miembro de la junta directiva de la APCP y vicepresidente senior de la IMPA, señaló que “esta modificación busca incluir en una sola norma todo lo relacionado con la construcción, instalación, uso y vida útil, entre otros detalles, de las facilidades de abordaje, de manera que todos estos aspectos sean de cumplimiento obligatorio para todos los involucrados a nivel mundial”.

Cabe mencionar que el Subcomité NCSR se reúne desde al año 2014 y se ocupa de todas las cuestiones relativas a la navegación y las comunicaciones, incluidos el análisis y la aprobación de las medidas de organización del tráfico marítimo y de los sistemas de notificación para buques, las prescripciones de transporte y las normas de funcionamiento de equipo de navegación y comunicación; el sistema de identificación y seguimiento de largo alcance de los buques (LRIT) y el desarrollo de la navegación.

Asimismo, abarca las cuestiones de búsqueda y salvamento y el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM), que comprende el reconocimiento de los proveedores de servicios.