Por Redacción PortalPortuario

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El Presidente Gabriel Boric encabezó la ceremonia de inicio de las obras de la segunda etapa del muelle multipropósito de Puerto Williams, la que contempla la construcción de infraestructura portuaria adecuada para el atraque de cruceros, buques científicos, de suministro de combustible y para atender a las naves mayores de la Armada.

El encuentro también contó con la participación de la ministra de Obras Públicas, Jessica López; la gobernadora (s) de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, Eugenia Mancilla; el delegado presidencial regional, José Ruiz; la delegada presidencial provincial, Constanza Calisto; y el alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández.

“Estamos muy contentos de estar dando inicio a la segunda etapa de las obras del futuro muelle multipropósito, un proyecto que es estratégico para el desarrollo de Puerto Williams y su gente. Esta ciudad austral, las más austral del mundo, es clave para la proyección de nuestra soberanía Antártica. Durante nuestro Gobierno hemos puesto especial énfasis en la importancia del rol de Chile como puerta de entrada al continente blanco para el mundo”, indicó el mandatario.

“Puerto Williams, para potenciar todo lo que se refiere a la Antártica, es efectivamente clave, pero, además, Puerto Williams tiene un potencial turístico inigualable. Esta obra, que es el muelle multipropósito, va a dar a Puerto Williams y a sus alrededores la infraestructura portuaria que necesita para recibir a los grandes cruceros y buques científicos que transitan cada vez con más frecuencia por el Canal Beagle con destino a la Antártica. Además, va a permitir atender a las naves mayores de la Armada, que no pueden operar con todas las facilidades en el muelle Guardián Brito por su tamaño. Nos encantaría tener, en algún momento, a nuestra escuadra aquí en Puerto Williams.”, agregó.

En línea con lo dado por la Dirección de Obras Portuarias (DOP) del Ministerio de Obras Públicas (MOP), el muelle tendrá capacidad para recibir navíos de hasta 240 metros de eslora con un calado máximo de 9 metros.

Su nueva fase, que se estima tarde 578 días en ser culminada, consiste en la construcción de dos duques de alba (dolphins) para el atraque directo de buques, además de cuatro postes de sujeción para el apoyo de las amarras de los navíos.

A lo anterior se suma la primera etapa del proyecto, la que comenzó en 2021 bajo el Gobierno del Presidente Sebastián Piñera y que actualmente se encuentra concluida. Consideró un puente de 150 metros para acceder al muelle con un cabezo frontal de 130 metros y una explanada para las diferentes funciones y edificaciones del muelle.

“Con el lanzamiento de la boya para el primer dolphin o duque de alba, iniciamos la segunda etapa de construcción de este muelle que consiste en los elementos de apoyo para el atraque de todas las naves. Esta, como tantas otras obras, trasciende y tiene una historia más larga que los cuatro años que nosotros hemos estado en el Gobierno. Su construcción comenzó en 2021 bajo el mandato del expresidente Piñera y va a seguir su curso los años venideros, siempre con el objetivo de potenciar el desarrollo del territorio con obras de Estado que trascienden los Gobiernos”, subrayó el presidente Boric.

“Quiero destacar, además, que este muelle multipropósito es parte del Plan Especial de Zonas Extremas de Magallanes (PEDZE), el cual actualizamos hace unos días y al que dimos carácter de permanente en la legislación. Que no sea una excepción y que el desarrollo de las zonas extremas no esté mediado por decisiones a nivel central que no se hacen cargo de la realidad de lo que significa vivir acá”, amplió.

La iniciativa implica una inversión total de más de 50 mil millones de pesos, ejecutados tanto a través del Fondo Nacional de Desarrollo Regional como sectoriales del MOP. La fase uno contempló el desembolso de 20.583 millones de pesos, mientras que la segunda ronda utilizará 20.407 millones de pesos.

Los restantes 10 mil millones de pesos serán usados para ejecutar las etapas 3 y 4, las que implican obras como la terminación y pavimento de la explanada, un circuito de agua potable para el suministro de naves atracadas, estanques y sistema de suministro de combustibles para navíos, la construcción de un edificio para la recepción de pasajeros y de otro anexo para la administración.