Por Redacción PortalPortuario

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La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) suscribió un convenio con la Autoridad Portuaria Nacional (APN) para colaborar en la realización de proyectos portuarios, siendo el primer encargo un estudio de demanda de carga y naves en la región sur del Perú que permita determinar la construcción o modernización de terminales en esta zona del país.

El convenio de colaboración interinstitucional se orienta al cierre de brechas en infraestructura portuaria, fortalecer los servicios logísticos e impulsar el crecimiento y desarrollo económico del país.

Luego de los estudios, de acuerdo con lo manifestado por la APN, se evaluaría la conveniencia de desarrollar proyectos portuarios a nivel nacional, mediante el mecanismo de promoción de la inversión privada.

Entre estos proyectos se analizarán las potencialidades para el desarrollo del Terminal Portuario de Corío (Arequipa) a través de un Plan Maestro que definirá la oferta de servicios portuarios e inversiones que se requieren para poder iniciar un proceso de promoción.

En la suscripción del convenio participó el director ejecutivo de ProInversión, José Salardi; el presidente del directorio de la APN, Juan Carlos Paz; y el gobernador regional de Arequipa, Rohel Sánchez.

Mediante el mismo, la APN brinda a ProInversión el apoyo técnico, información y facilidades materiales necesarias para desarrollar los estudios y asegurar el cabal y oportuno cumplimiento del objeto del convenio.

Perspectiva favorable

Se debe considerar que ProInversión tiene en cartera para el periodo 2024-2026 la adjudicación de cuatro proyectos portuarios por más de USU 800 millones, entre ellos, el Nuevo Terminal Portuario San Juan de Marcona (USD 405 millones) que fue otorgado en marzo al Terminal Portuario Jinzhao Perú S.A, el Terminal Portuario Internacional de Chimbote (USD 288 millones), Nuevo Terminal Portuario de Pucallpa (USD 41 millones); y los Nuevos Terminales Portuarios de Loreto (Saramiza e Iquitos) por USD 68 millones.

La adjudicación y desarrollo de estos proyectos contribuirán a dinamizar las actividades económicas en su zona de influencia y posicionarían al Perú como un hub logístico en el pacífico sudamericano.

A la fecha, Perú tiene concesionados ocho puertos mediante Asociación Público-Privada (APP) con una inversión ejecutada de USD 2.138 millones y un compromiso de inversión de USD 3.447 millones, según reporte estadístico a mayo del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).

De lo anterior, entre ellos destacan el Muelle Sur y Terminal Norte del Callao (operado por DP World y APM Terminals), Matarani, Multipropósito de Salaverry y Paita.

Al compromiso de inversión de USD 3.447 millones mediante APP se suma la inversión en el Puerto de Chancay, ejecutada por Cosco Shipping Ports Chancay Peru, que prevé invertir más de USD 3.000 millones, para reforzar la conexión directa de Sudamérica con China y Asia.