Por Redacción PortalPortuario.cl
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Puerto Antofagasta participó en la “VII Reunión sobre Corredores Bioceánicos”, llevada a cabo en Asunción (Paraguay). El encuentro tuvo como objetivo continuar avanzando en la creación y posterior consolidación de esta instancia de integración para el corredor bioceánico.
Al respecto, el gerente general de EPA, Carlos Escobar, señaló que “se requiere desarrollar una logística integrada, no tan solo con buena infraestructura y conectividad vial, sino que también con énfasis en el intercambio cultural y educacional, esa es la importancia que como puerto le hemos dado al corredor bioceánico”.
En este contexto, entre los temas tratados en la VII conferencia se pusieron sobre la mesa infraestructura, transporte y logística; producción y comercio; procedimientos de fronteras y, finalmente, red de universidades.
En cada uno de ellos se abordaron tópicos esenciales para una coordinación del futuro proyecto del Corredor Bioceánico, el que busca unir a Chile, partiendo en la ciudad de Antofagasta, con Brasil por medio de una carretera que cruce Argentina y Paraguay.
El equipo de EPA trabajó en la mesa de infraestructura, transporte y logística del corredor y en particular en el Eje Capricornio que se ubica en torno al trópico del mismo nombre, y que tiene en sus extremos importantes instalaciones portuarias como Antofagasta en el océano Pacífico y Paranaguá o Florianópolis en el Atlántico, y que dan cuenta de su carácter bioceánico.
El Eje Capricornio representa un mercado de cerca de 50 millones de habitantes en un área de influencia extendida de 2,8 millones de km2 y con un PBI aproximado de USD 230 mil millones.
Puerto Antofagasta expuso sobre las importantes facilidades logísticas que presenta EPA para los exportadores del corredor bioceánico en términos de eficiencia, seguridad cuidado del medio y sustentabilidad.
por otra parte se presentó también los alcances del “Proyecto de Futura Zona Franca Paraguaya en Zona de Desarrollo Logístico La Negra” entre cuyas principales características está la implementación de un emplazamiento en la ciudad de Antofagasta con cuatro áreas claves.
En primer lugar una para el respaldo del terminal portuario, donde se llevarán a cabo tareas relacionadas con el almacenamiento, acondicionamiento, transporte y distribución de cargas; otra zona de servicios y descanso de camiones; una tercera destinada a Pymes Logísticas y la Zona Franca Paraguaya, que se presenta como un hito histórico para la integración comercial de Chile con Paraguay y también para los países miembros del Mercosur, Zicosur y el Asia Pacífico.
