Luego de su paso por el Puerto de San Antonio, en la Región de Valparaíso, el portacontenedores Hyundai Earth – el mayor en términos de capacidad que haya recalado en terminales chilenos- arribó a Puerto Coronel donde realizó 1.700 movimientos en menos de un día, lo que implicó labores de 250 portuarios a lo largo de tres turnos.
Durante la maniobra de descarga de contenedores vacíos y carga de envases con productos forestales, se alcanzó un rendimiento de 90 movimientos por hora.
Según el puerto, este indicador ratifica el alto nivel de productividad que mantienen a Coronel como el tercer terminal más competitivo en transferencia de carga, entre los puertos de Chile, después de San Antonio y Valparaíso.
Martín Fuentes, gerente comercial de Puerto Coronel, explicó que esta operación representa un importante hito en el desempeño del terminal, sumándose a otros registrados en los últimos meses.
“Entre marzo y mayo hemos recibido cuatro naves de similares características, de esloras superiores a los 300 metros y capacidades de carga en torno a los 10.000 TEUs, pertenecientes a distintos servicios navieros”, señaló.
Fuentes agregó que esta modalidad representa una tendencia en el negocio naviero. “Es un momento de cambios en la industria. Entre otros factores, la ampliación del Canal de Panamá abre la posibilidad de gestionar naves de mayor capacidad y aumentar eficiencias en el transporte de contenedores, que es un tipo de carga en alza constante en los últimos años”.
“Por eso, estamos trabajando en desarrollar nuevas capacidades para seguir atendiendo naves, de la forma exitosa como lo hemos realizado en esta oportunidad”, concluyó en referencia al proceso de inversiones cercano a 70 millones de dólares que lleva a cabo el terminal coronelino que, en 2015, adaptó sus grúas gantry e incorporó una nueva unidad móvil.
El Hyundai Earth, tal como informó PortalPortuario.cl, arribó el sábado pasado por primera vez al Puerto de San Antonio para luego trasladarse hasta Coronel como parte de los servicios combinados de la Alianza G6 que la HHM integra con APL, Hapag-Lloyd, Mitsui O.S.K. Lines, Nippon Yusen Kaisha y Orient Overseas Container Line.
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