Puerto Coronel recupera velocidades de transferencia de contenedores y capacidad de atención de buques

Por Redacción PortalPortuario

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El gerente general de Puerto Coronel, Patricio Román Lois, aseguró que se encuentra enfocados en recuperar los volúmenes de trasferencia de carga de los distintos negocios del terminal, lo que les ha permitido retomar las velocidades de movimientos de contenedores y la capacidad de atención simultánea de buques.

Cabe recordar que el recinto portuario coronelino se mantuvo con sus faenas detenidas desde el 26 de marzo hasta el 21 de mayo del presente año.

La situación, según la empresa, se debió a la negativa de los estibadores de allanarse a la implementación de una política de prevención de alcohol y drogas, algo que los trabajadores negaron, iniciándose -a la par- un bloqueo en el acceso al recinto, lo que derivó en el conflicto que se extendió por 56 días y que aún se mantiene en procedimientos judiciales.

Así, a dos meses del término del conflicto que mantuvo el puerto bloqueado, el máximo ejecutivo de la compañía realizó un balance de las operaciones del terminal portuario, dando cuenta que, a la fecha, se encuentra funcionando normal y plenamente operativo.

“Recuperamos las velocidades de transferencia (carga y descarga) de contenedores y la capacidad de atender simultáneamente 6 buques en nuestros tres muelles. Y esas mejoras, desde el punto de vista operacional, han significado mayor calidad y oportunidad de respuesta a los clientes, mayor eficiencia y mejores tiempos de respuesta”, explicó Patricio Román.

El ejecutivo hizo un balance de este primer semestre y detalló, en cuanto al movimiento de naves, que se han recepcionado 72 buques, lo que fue equivalen a 2.597.342 toneladas de cargas, ya sea en contenedores, break bulk (carga fraccionada) y productos a granel.

“Los números son más bajos que en el mismo periodo 2023 lo que se explica, entre otras razones, por el bloqueo (abril y mayo) dónde solo pudimos atender 2 naves producto de esta situación; sin embargo, nuestra mirada es a largo plazo, estamos en un momento de orden interno, por lo tanto, estamos optimistas”, acotó Román.

Al respecto, Lukas Buckel Ocqueteau, gerente de Operaciones de Puerto Coronel, informó que, en cuanto a contenedores, se están moviendo 750 boxes por turno en el muelle. El último mes esta cifra aumentó a 790, pero se registra una contracción de 25% en volúmenes transferidos en comparación con el primer semestre de 2023.

“Mantenemos el primer lugar entre los puertos más productivos de la Región del Bio Bio, llegando a transferir en promedio 100 contenedores por hora. Esto es un logro y reflejo del compromiso de todos los trabajadores que integramos el Puerto”, puntualizó Buckel.

En línea con lo señalado desde la compañía, Puerto Coronel cuenta con una dotación de 500 trabajadores y “con un importante grupo de colaboradores por faena o eventuales, quienes junto a empresas contratistas externas, suman más de 2 mil personas. A pesar de que la compañía se vio afectada por un bloqueo de sus instalaciones, a dos meses del término del conflicto el terminal portuario se encuentra funcionando normal y plenamente operativo”.

En ese sentido, Patricio Román señaló que están trabajando con todos los sindicatos de eventuales llegando a los 10 mil turnos por mes, con cuadrillas especializadas en las faenas, implementando mejoras en seguridad que incluye la política de Alcohol y Drogas.

“La cantidad de turnos se explica por la disminución en la cantidad de carga recibida hasta la fecha, producto de diferentes factores, entre ellos, las mermas que ocasionó el bloqueo sufrido entre abril y mayo, aproximadamente, y la pérdida de uno de los servicios”, señaló Román.

El gerente general de la compañía dijo que, entre los desafíos próximos, Puerto Coronel se enfocará en recuperar los volúmenes de transferencia de los distintos negocios del terminal a través de la implementación de un amplio programa de mejoras en productividad y eficiencia, manteniendo los servicios de exportación de productos que tienen como destino Asia, Estados Unidos y Europa.


 

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