Por Redacción PortalPortuario

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Durante los nueve meses de este año, el movimiento de carga en el Puerto de Klaipeda aumentó 11% en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando los 28,7 millones de toneladas. La mayor parte del flujo de carga se compone de carga de contenedores y Ro-Ro, junto con un alza significativo de GNL y materiales de construcción.

“Tras las estadísticas de carga del Puerto de Klaipeda, vemos más que simples cifras: reflejan la actividad económica del país, el rendimiento agrícola, el progreso hacia la independencia energética y el alcance de los grandes proyectos. También percibimos el impacto de los mercados globales. El volumen de carga en el Puerto de Klaipeda ha crecido de forma constante este año, siendo septiembre el mes más fuerte hasta la fecha. Estos resultados demuestran que, incluso en tiempos difíciles, seguimos invirtiendo y desarrollando proyectos ambiciosos. Como resultado, el Puerto de Klaipeda se mantiene como el puerto líder entre los países bálticos, con una cuota de mercado del 41%”, afirmó Algis Latakas, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Estatal de Klaipeda.

La carga de contenedores mostró el mayor crecimiento este año, disparándose 31% a casi 9,6 millones de toneladas.

El manejo de gas natural licuado (GNL) y materiales de construcción creció 23% cada uno durante los nueve meses, alcanzando aproximadamente 1,7 millones de toneladas. La unidad flotante de almacenamiento y reutilización (FSRU) Independence” continúa desempeñando un papel cada vez más importante en el Puerto de Klaipeda, impulsada por la situación geopolítica y la decisión de Lituania de suspender las importaciones de gas de Rusia.

El aumento en el consumo de materiales de construcción está vinculado a los proyectos viales y ferroviarios en curso en Lituania. En el segmento Ro-Ro, el volumen de carga subió 6%, alcanzando casi 5 millones de toneladas, mientras que el manejo de productos petrolíferos vio un alza de 2%, con 3 millones de toneladas.