Puerto de Nueva York y Nueva Jersey lidera el movimiento TEU cargados en EE. UU. durante marzo

Por Redacción PortalPortuario

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El Puerto de Nueva York y Nueva Jersey fue el recinto portuario de Estados Unidos que registró el mayor movimiento TEU cargados en marzo de 2025.

En este contexto, la instalación marítima norteamericana gestionó 516.757 unidades, un aumento de 9,7% con respecto a los 471.154 TEU del mismo periodo en 2024.

El volumen total fue de 783.732 TEU, es decir, 430.141 contenedores, logrando un incremento de 11,7% ,en comparación con los 701.648 TEU (386.868 contenedores) manejados en marzo del año pasado. Esto elevó el total del primer trimestre a 2.203.719 TEU (1.214.075 containers) con un ascenso de 10%.

Las importaciones aumentaron 8,1%, totalizando 381.791 TEU. De enero a marzo, el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey recibió desde el exterior 1.117.341 TEU, un progreso de 8,7% con respecto a los 1.028.331 TEU registrados en el mismo período anual anterior. Las importaciones de contenedores vacíos disminuyeron 33,6% en el primer trimestre de 2025, en comparación con 2024.

Los despachos al extranjero sumaron 134.966 TEU en marzo, un incremento de 14,5%, mientras que, de enero a marzo, alcanzaron los 341.007 TEU, frente a los 324.253 TEU de similar etapa en 2024, lo que representó un avance de 5,2%.

Los buques vacíos de exportación aumentaron 16,3%, totalizando 265.493 TEU en marzo frente a los 228.312 TEU de marzo de 2024. Se registró un total de 741.083 barcos desocupados en este segmento en los primeros tres meses, una mejora de 15,4% respecto de los 642.403 TEU del año anterior durante el mismo lapso.

El volumen ferroviario de marzo aumentó 11,9% con respecto a marzo antecesor, totalizando 61 411 contenedores, y de enero a marzo fue 4,2% superior al del mismo período de 2024.

Un total de 37.198 automóviles transitaron por el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey en marzo, lo que representó un aumento de 17% con respecto a marzo de 2024. Sin embargo, la cantidad de este segmento durante los primeros tres meses de 2025 disminuyó 10% con respecto al primer trimestre de 2024.


 

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