Puerto de Pecém cierra el mejor mes de su historia en movimiento de contenedores

Por Redacción PortalPortuario

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Con 66.253 TEUs movilizados durante el mes de octubre, el Puerto de Pecém alcanzó un récord histórico en el volumen de contenedores en un solo mes. Esta cifra representa un crecimiento de 16,4 % respecto al mejor registro anterior, que fue de 56.906 TEUs, logrado en diciembre del año pasado.

En octubre de este año, Pecém ya había establecido un récord en una sola operación con el MSC Mariagrazia, un gigantesco buque de 366 metros. La operación movió 4.016 contenedores en poco más de 48 horas de atraque.

El presidente del Complejo de Pecém, Hugo Figueirêdo, destaca que este logro fue posible gracias al buen trabajo del equipo del Complejo y de APM Terminals, empresa encargada del servicio operativo en el puerto.

“Hemos tenido un buen crecimiento en la movilización de contenedores a lo largo de los años y logramos romper nuestros propios récords. Esto es reflejo de nuestro equipo comercial, que está atrayendo más carga y barcos de 366 metros, pero especialmente de nuestra capacidad operativa, tanto para realizar una movilización ágil y eficiente de los contenedores entre el buque y el patio, tarea realizada por APM, como para asignar y distribuir esa carga en nuestro puerto hasta que llegue a su destino final”, resalta.

En las operaciones de los barcos de 366 metros, el Puerto de Pecém actúa como un hub, recibiendo diversas cargas en conexión de transbordo, que permanecen en el terminal hasta ser llevadas a sus destinos finales. Para noviembre, se espera el atraque del MSC Juliette, que estuvo en Pecém este fin de semana y debería regresar en los próximos días para concluir la operación.

Hasta septiembre de 2024, el Puerto de Pecém registró una movilización total de 14.081.887 toneladas, un 11,7 % más en comparación con el mismo período del año pasado. En cuanto a la movilización de contenedores, el total acumulado en 2024 fue de 377.196 TEUs, un 17 % más que el registrado en el mismo período de 2023.


 

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