Por Redacción PortalPortuario
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El Terminal Automatizado del Puerto de Qingdao, China, demoró 30 segundos en el acople de una nave a su muelle con un sistema de amarre al vacío.
El hecho ocurrió este 1 de enero, luego de que el sistema identificara automáticamente al buque y lo posicionara con precisión.Luego, los dispositivos, que operan de forma similar a las ventosas, atrajeron al portacontenedores, quedando dispuesto para el movimiento de contenedores.
El sistema está compuesto por 13 unidades de “amarre” instaladas a lo largo de la línea de muelle, las cuales pueden generar una fuerza de adsorción de 2.600 kilonewtons, suficiente para atender a los mayores portacontenedores del mundo.
Como aplicación pionera en el sector portuario de China, este sistema integra percepción multisensorial con algoritmos de toma de decisiones inteligentes. Además, la solución combina de manera profunda accionamiento hidráulico, tecnología de vacío de alta presión y capacidades de seguimiento de movimiento en tiempo real para permitir un amarre y aseguramiento del buque de forma rápida.
El sistema captura cambios en tiempo real de factores ambientales como viento, oleaje y corrientes, estableciendo un marco integral de monitoreo ambiental. Logra dos innovaciones tecnológicas clave: el amarre automatizado asistido por vacío y el control inteligente activo de atraque.
Tras la implementación del sistema, los procedimientos de amarre y desamarre del puerto fueron completamente renovados. Esto permitió separar aún más al personal de la zona de riesgo asociada a la rotura de cabos, reduciendo las operaciones de amarre por buque de los tradicionales 20–30 minutos a menos de 30 segundos.
Se proyecta que el tiempo anual de atraque disminuya en más de 200 horas, equivalente a sumar la capacidad operativa de más de 10 buques adicionales por año en un solo muelle.
