Por Redacción PortalPortuario

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Titan Clean Fuels y STX Group concretaron el suministro de combustible entre barcos de 2.200 toneladas métricas de biometano licuado (LBM) a un buque portacontenedores de Hapag-Lloyd en el Puerto de Rotterdam.

“Este acuerdo pionero demuestra que almacenar grandes cantidades de biometano licuado es posible y escalable. Sin embargo, todavía es necesario avanzar más en cuanto a la infraestructura necesaria y el marco regulatorio. Para nosotros, abastecer de biometano licuado es otra medida en nuestro enfoque paso a paso para descarbonizar aún más nuestras operaciones y alcanzar nuestro objetivo de convertirnos en cero emisiones netas para 2045”, dijo Jan Christensen, director Senior de Compras de Combustible de Hapag-Lloyd.

Caspar Gooren, director de Combustibles Renovables de Titan Clean Fuels, relató que “el buque búnker Alice Cosulich de Titan ha entregado LBM al buque portacontenedores Bruselas Express de Hapag-Lloyd. Nos gustaría agradecer a todos los socios involucrados por otro buen funcionamiento. Hasta ahora nos ha alentado la demanda de LBM, y este importante abastecimiento de combustible representa un paso importante en la transición a combustibles limpios del transporte marítimo”.

El biometano licuado (LBM), también conocido como bio-GNL, es un combustible búnker sostenible establecido que puede incluso tener emisiones netas cero dependiendo de la materia prima y está disponible comercialmente en Europa, Asia y América del Norte. El biometano se produce a partir de materias primas de biomasa sostenibles, como flujos de desechos industriales y agrícolas, que no compiten con la producción de alimentos.

LBM puede entregarse en forma de moléculas físicas o “Mass Balanced”, mediante las cuales el biometano se inyecta en la red de gas y se transporta a plantas de licuefacción y terminales de GNL utilizando la infraestructura existente a través de un sistema de balanceo de masa.