Por Redacción PortalPortuario
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El año pasado, el transporte marítimo almacenó menos combustible en el Puerto de Rotterdam, 10,6 millones de toneladas (2022) frente a 9,9 millones de toneladas en 2023.
Esto significó que la demanda de gasóleo para calefacción, gasóleo y otros combustibles fue 6,7% menor que en 2022. Sólo el abastecimiento de GNL (gas natural licuado) aumentó, de 406.599 m3 a 619.243 m3.
La demanda de combustibles mezclados con biocombustibles disminuyó de 790.851 toneladas a 751.638 toneladas en 2023, donde se almacenó biometanol por primera vez en el Laura Maersk.
La caída se debe principalmente a que llegaron a Rotterdam muchos menos buques marítimos y a que el precio del petróleo en Singapur fue más atractivo durante algunos meses.
Además, el Puerto de Rotterdam y el Puerto de Amberes-Brujas anunciaron que a principios de 2026 todos los buques de combustible deberán funcionar con sistemas de medición de combustible oficialmente aceptados.
