Por Redacción ElVigía.com

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El consorcio formado por el Puerto de Santander, Repsol LNG Holding, (RLH), ESK y Enagas implantará y mejorará las infraestructuras de abastecimiento de bunker de GNL en un área de influencia portuaria de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) mediante un proyecto que se alargará durante cuatro años y dos meses.

La acción cuenta con una ayuda europea del programa CEF-Transport, de 6,3 millones de euros a repartir entre los socios. En el caso del enclave cántabro, la ayuda asciende a 2,9 millones. El objetivo es satisfacer los requisitos necesarios para superar las barreras existentes en la red de suministro de bunker de este combustible de bajas emisiones, proporcionando instalaciones para el suministro de buques en Santander como puerto estratégico del norte de España.

La iniciativa se basa en el diseño y construcción de una terminal de suministro, destinada prioritariamente para el bunkering de GNL a los nuevos buques que la compañía Brittany Ferries tiene en construcción, y cuyo primer barco, el Galicia, está previsto que comience a operar a finales de año.

Los nuevos ferries están preparados para utilizar gas natural, aunque alguno de ellos equipa motores duales, con lo que estarán en condiciones de cumplir las estrictas condiciones de emisiones que entraron en vigor en 2020.

Las infraestructuras requeridas se concretan en la construcción de un nuevo muelle, el de Maliaño 1-4, con una alineación de 400 metros y una rampa ro-ro, complemento imprescindible para los tráficos que genera Brittany Ferries. No obstante, el muelle y la instalación de almacenamiento y suministro de GNL a buques se espera den servicio en el futuro a otros tráficos ro-ro que el puerto mantiene con otros recintos del norte de Europa.

La empresa de transporte ESK diseñará, fabricará y operará los camiones cisterna que suministrarán el gas desde la terminal de regasificación más cercana, y con Enagas, como experto en gestión de plantas de GNL en España.