Por Redacción PortalPortuario
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El Puerto de Valparaíso cerró 2025 con una transferencia de 9.403.319 toneladas de carga general, lo que representa un crecimiento de 11,5% respecto de 2024.
A nivel de segmentos, la carga contenerizada mostró un avance significativo, totalizando 7.758.029 toneladas, equivalente a un aumento de 10,5% en comparación con el año anterior. Este crecimiento está en línea con el mayor dinamismo de las cadenas logísticas y el fortalecimiento de la operación en ambos terminales del puerto.
Por su parte, la carga fraccionada alcanzó 1.645.291 toneladas, registrando un destacado incremento de 16,4%, posicionándose como uno de los motores del alza general del sistema.
En términos de movimiento de contenedores (TEUs), el sistema portuario también exhibió cifras sobresalientes. Puerto Valparaíso totalizó 926.860 TEUs en 2025, equivalente a un crecimiento de 21,3%.
El comercio exterior canalizado a través del puerto también presentó un año favorable. Durante 2025, se transfirieron 8.749.241 toneladas correspondientes a embarques y desembarques de comercio internacional, lo que representa un crecimiento de 12,9%. De este volumen, 4.535.494 toneladas correspondieron a exportaciones (+10,3%) y 4.213.747 toneladas a importaciones (+16%), confirmando la relevancia del puerto como plataforma clave para la actividad económica del país.
Franco Gandolfo, gerente general de Puerto Valparaíso, destacó que “cerramos el 2025 con cifras muy positivas que confirman la eficiencia, alto nivel de servicio y competitividad de Puerto Valparaíso y su sistema portuario. Registramos aumentos en la transferencia de todos los tipos de carga y, particularmente, un avance destacado en carga contenerizada. Este ciclo de crecimiento sostenido refleja una operación más ágil en nuestros terminales y una gestión logística que responde con calidad y seguridad a las exigencias del comercio exterior”.
“Reafirmamos nuestro liderazgo en cargas estratégicas para Chile. Somos el puerto que transfiere la mayor cantidad de frutas de exportación del país —concentrando la mayor participación en la última temporada— y, a través del Terminal N°2 – Espigón, movilizamos la mayor cantidad de fierro de importación, consolidando nuestra vocación para este tipo de cargas fraccionadas. Todo ello, habla de un puerto que crece de manera responsable, de la mano de su comunidad logística, y que mira al futuro con confianza”, agregó el ejecutivo de la estatal portuaria.
