Por Redacción PortalPortuario.cl

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La Administración del Puerto de Constanta se unió a la Asociación Internacional de Sistemas Comunitarios Portuarios (IPSCA), con la intención de aumentar la conectividad y la colaboración del operador en todas sus operaciones.

IPSCA recalcó que el puerto más grande del Mar Negro tiene un modelo de propietarios, con más de 40 operadores privados diferentes.

“Tomamos la decisión de avanzar con un PCS hace dos años y hemos completado nuestro estudio de prefactibilidad”, dijo Costel Stanca, Gerente General de la Administración del Puerto de Constanta.

“En el contexto de la pandemia de Covid-19, se decidió que aceleraríamos la implementación de este proyecto, con el apoyo del Ministerio de Transporte, Infraestructura y Comunicaciones. Estamos en conversaciones con proveedores de servicios de TIC para considerar qué módulos deben desarrollarse primero y qué autoridades deben conectarse”, agregó el ejecutivo.

Stanca detalló que “si bien queremos implementar nuestro PCS lo antes posible, también estamos decididos a hacerlo de la mejor manera y no cometer errores. Planeamos tener los primeros módulos en su lugar este año”.

Richard Morton, secretario general de IPCSA, argumentó que “estamos encantados de dar la bienvenida a la Administración del Puerto de Constanza como nuestro nuevo miembro y esperamos compartir nuestra experiencia y conocimientos con la administración del puerto a medida que avanza con sus emocionantes planes para un nuevo PCS”.

“IPCSA fue uno de los firmantes del reciente comunicado ‘Llamado a la acción’ titulado Acelerar la digitalización del comercio marítimo y la logística, que reconoce la mayor urgencia de esta aceleración a medida que planificamos nuestro futuro posterior a Covid-19”, precisó.

En 2019, Constanta manejó un récord de 66,6 millones de toneladas, incluyendo 666.036 TEU y 21,3 millones de toneladas de cereales cultivados en Europa del Este.