La operadora de puertos, remolcadores y logística SM SAAM realizó hoy su junta de accionistas, oportunidad en la que el presidente del directorio, Felipe Joannon, destacó el buen desempeño de la compañía en 2014, período marcado por la desaceleración económica.
“Pese a que fue un año con menor dinamismo, especialmente en el comercio exterior y que además debimos hacer frente a una huelga que paralizó todos los terminales del país, en SM SAAM logramos revertir este escenario y terminar con US$61 millones de utilidades, además de mantener nuestro sitial de primer operador portuario en América del Sur y el cuarto operador mundial en remolcadores”, dijo Joannon.
En 2014, SM SAAM –presente en 13 países de América- sumó ventas totales por US$ 775 millones. El Ebitda, en tanto, alcanzó los US$ 185 millones, resultados que incluyen a sus empresas coligadas en su valor proporcional.
Joannon proyectó un positivo 2015 para la compañía. “SAAM está inserta en una región atractiva, con buenas perspectivas de futuro y con necesidades crecientes de los servicios e infraestructura que provee nuestra compañía. Por eso seguiremos invirtiendo y buscando nuevas oportunidades”, afirmó.
En 2014, SM SAAM celebró el ingreso a dos nuevos mercados con el área de remolcadores, Canadá y Panamá, gracias a los joint venture que inició con la compañía holandesa Boskalis y que adicionalmente le permiten captar las sinergias que ofrece el mercado brasileño, donde ya tenía presencia y ahora alcanza el 30% de la participación de mercado. Fue en esta división donde se evidenció el mayor dinamismo, con ventas por US$284 millones (20% más que en 2013) y un Ebitda de US$87 millones (32% superior).
En la División Logística, en tanto, se enfrentó una pérdida de contratos de agenciamiento en Chile por la decisión de las navieras de operarlos directamente. Las ventas bajaron 3,9% y el Ebitda registró un -9,3% en esta división. Por ello la compañía apuesta consolidar el contract logistics, estrategia que busca ofrecer servicios integrados a todo lo largo de la cadena de abastecimiento requerida por importadores y exportadores.
En su división de Puertos, la compañía tuvo un 2014 en ascenso. Aunque el año comenzó con el paro de trabajadores portuarios que afectó a Chile por 20 días, la compañía logró revertir este impacto, incrementando en un 5,5% sus ventas, que sumaron US$234 millones y en un 4% su Ebitda, que alcanzó los US$63 millones. Los nuevos contratos cerrados por los terminales de Iquique y San Vicente y las exitosas operaciones en Terminal Portuario Guayaquil (TPG), en Ecuador, y de Iquique Terminal Internacional (ITI), en Chile, fueron grandes impulsores de este resultado.
