Por Redacción PortalPortuario
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En agosto, SC Ports gestionó 230.150 TEU, un aumento de 16% con respecto al mismo mes del año anterior. Asimismo, el Puerto de Charleston movió un total de 126.340 contenedores por muelle, totalizando un incremento de 15%.
Por otro lado, las inversiones de SC Ports en infraestructura ferroviaria siguen generando crecimiento en ambos puertos interiores. El Greer Inland Port gestionó 18.433 movimientos ferroviarios y Dillon Inland Port, 4.738, un récord histórico. En agosto, 25% de los contenedores se movieron por ferrocarril.
Por su parte, 15.566 vehículos cruzaron los muelles en agosto, lo que marca otro mes de mejora con un aumento interanual de 14 %.
“El personal de SC Ports y nuestros socios en la comunidad marítima continúan brindando operaciones eficientes. Incluso en el contexto de las preocupaciones comerciales más amplias, SC Ports sigue siendo un puerto confiable y eficiente, que ofrece el mismo servicio confiable que los clientes esperan”, afirmó Phil Padgett, presidente y director ejecutivo de SC Ports.
“El enfoque centrado en el cliente, sus inversiones en infraestructura y su reputación como puerto eficiente reafirman a nuestros operadores de contenedores que el Puerto de Charleston sigue siendo un punto clave de entrada de carga al mercado del sureste”, señaló Padgett.
Con 16 metros de profundidad, el puerto de aguas profundas y de doble sentido de Charleston ofrece a las navieras una puerta de entrada prioritaria al sureste, evitando retrasos causados por las restricciones de mareas.
Con alta productividad de grúas, tiempos de respuesta rápidos y acceso inmediato a las importaciones, las operaciones de SC Ports están optimizadas para los clientes que necesitan un acceso rápido al mercado.
Esta mayor eficiencia permite a los transportistas cumplir con los objetivos de su cadena de suministro y continúa brindando nuevos servicios al Puerto de Charleston, que ofrece una amplia cobertura en diversas rutas comerciales, incluyendo 11 servicios semanales a Asia, cinco directos que conectan con India, escalas prioritarias desde mercados clave en Europa y el tiempo de tránsito más rápido desde Vietnam hasta el Atlántico Sur.
