Por Redacción PortalPortuario.cl

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Scandlines destaca los avances de próximo ferry de carga de cero emisiones. La compañía asegura que por toda Europa, los proveedores y socios están construyendo, probando y jugando con los diferentes productos y soluciones que formarán parte del nuevo PR24 (Puttgarden-Rødby 2024) para Fehmarnbelt.

Dos tercios de las placas de acero requeridas para el transbordador ya se cortaron a medida en el astillero Cemre en Turquía. El ferry actualmente consta de ocho secciones que ya están en la grada, mientras que otras 16 están en proceso.

En estrecha colaboración con el equipo de administración del sitio de Scandlines, el astillero está desarrollando un modelo digital en 3D del ferry, que permite recorridos virtuales del transbordador al mismo tiempo que garantiza que los dibujos de diseño y el modelo 3D se actualicen con información correcta y corregida a medida que avanza la construcción.

Los tres miembros del equipo en Turquía visitaron recientemente Scandlines en Rødby y, entre otras cosas, viajaron en ferry en los transbordadores de la compañía en las rutas Puttgarden-Rødby y Rostock-Gedser.

En tanto, el fabricante suizo Leclanché está produciendo el sistema de baterías con una capacidad de 10 MWh. Cuando el ferry entre en servicio en Fehmarnbelt en 2024, el tiempo de carga en Rødby será de solo 17 minutos.