Por Redacción PortalPortuario.cl
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Los silos públicos en el Puerto de Paranaguá, en Brasil, registraron el mayor volumen de envíos en los últimos diez años al movilizar casi 1,66 millones de toneladas de soja, en grano y salvado, durante el primer semestre de este año, los que significó un alza del 67,8%, en relación con el volumen enviado por el complejo en 2019.
Para el CEO de Portos do Paraná, Luiz Fernando García, los números refuerzan el buen desempeño de la actividad portuaria en Paraná. “Hay diferentes factores que impulsaron las exportaciones de granos. Sin embargo, es necesario resaltar la alineación con los operadores que usan terminales públicas. Es la buena gestión del sistema logístico lo que garantiza la agilidad en el flujo entre la recepción de la carga y la carga del barco”, indicó García.
La estructura es administrada por la empresa pública Portos do Paraná y es parte del complejo del Corredor de Exportación en el Puerto de Paranaguá. Según el director de operaciones, Luiz Teixeira da Silva Júnior, los esfuerzos conjuntos de las esferas pública y privada garantizan una mayor eficiencia operativa.
“La administración pública y las otras terminales privadas interconectadas han invertido mucho en calidad operativa, alcanzando altos niveles de productividad”, dice Teixeira da Silva. “Las regulaciones operacionales se mejoran constantemente y las mejoras han convertido al Corredor de Exportación en un refugio seguro para los agronegocios brasileños”, indicó Teixeira.
El Puerto de Paranaguá tiene dos silos públicos: uno vertical, dedicado a la soya, con capacidad para almacenar hasta 100 mil toneladas; y cuatro horizontales, con capacidad total para 60 mil toneladas de harina de soja.
A través de estas estructuras, operan compañías que no tienen sus propias terminales en Paranaguá. Actualmente, los operadores de los silos públicos son Céu Azul, Grano Logística, Gransol, Marcon, Sulmare, Tibagi y Transgolf, que trabajan con varios exportadores más pequeños.
