Por Redacción PortalPortuario
El especialista regional chino SITC International Holdings (SITC) se retiró recientemente de un servicio conjunto entre Corea, China y Malasia, que operaba en asociación con Sinokor Merchant Marine y Heung A Line (ambas parte del grupo Sinokor).
“La retirada marca el fin de una cooperación de larga data en esta ruta, ya que los tres socios habían lanzado inicialmente este servicio en agosto de 2019, cuando se comercializaba bajo la denominación PCM”, precisó Alphaliner.
“Además, Heung A Line, aunque sigue siendo participante, se espera que retire su propio tonelaje del circuito. El buque Ningbo Voyager de 2.782 TEU de Heung A está programado para salir del servicio FEM el 24 de enero en Kwangyang. Esto deja a Sinokor como único operador de buques en el servicio de ahora en adelante”, agregó.
El FEM continúa con una rotación de cuatro semanas utilizando cuatro buques de entre 2.500 y 2.800 TEU, manteniendo su itinerario actual: Busan, Ulsan, Kwangyang, Shanghái, Port Kelang (Norte), Penang, Hong Kong, Shanghái, Busan.
“Con su salida del FEM, se espera que la cobertura directa de Penang por parte de SITC se reduzca. Sin embargo, el operador chino sigue ofreciendo conexiones directas entre Corea del Sur, China central y Malasia a través de otros servicios regionales”, precisó la consultora.
